Horskou stezku v Jeseníkách mění bagry. Protierozní úpravy vyvolaly ostrou debatu
Správa Chráněné krajinné oblasti (CHKO) Jeseníky pokračuje v projektu protierozní stabilizace stezek v hojně navštěvovaných partiích hor. Těžká technika se zaměřila na srovnání podkladu, členitou trasu nahradí upravený chodník z kamenů. Záměr má zlepšit ochranu přírodní oblasti i bezpečnosti výletníků, část veřejnosti ale změnu charakteru lokality kritizuje.
V průběhu minulého týdne informovala Správa CHKO Jeseníky o zahájení prací na zpevnění turistické stezky od Sedýlka pod Keprníkem směrem k vrcholu hory Keprník. „Horské stezky jsou každoročně vystaveny působení tisíců návštěvníků i nepříznivým povětrnostním podmínkám. Tam, kde dochází k jejich výraznému poškozování, je potřeba přistoupit k opatřením, která zpomalí erozi a pomohou ochránit okolní přírodu,“ uvedli zástupci Správy CHKO.
Úpravy probíhající na přibližně 220 metrech trasy pod horou s vrcholem ve výšce 1423 metrů nad mořem zaznamenali i příznivci horské přírody a část z nich změnu nese s nelibostí. „Hřebenovku, která má už desítky let svůj osobitý charakter, začíná nahrazovat kamenný chodník, popsaný jako protierozní úprava. Říkám si, jsme v parku a řeší se chodník pro všechny, nebo na horách a spravuje se horská pěšina? Opravdu není možné těch pár erozí poškozených úseků opravit jinak než touhle zahradní, "nejesenickou" úpravou? Je potřeba kvůli tomu zásadně měnit charakter cesty? Nemyslím si, že je nutné štětované a kamenné chodníky z Krkonoš, parků a lázní přenášet na hřebeny a svahy Jeseníků. I hory mají svou estetiku. A stálo by za to ji respektovat, ne stavět kamenné dálnice,“ napsal do facebookové skupiny nadšenců horské turistiky Štěpán Tomas.
„Tohle je další ukázka škodlivého přístupu Správy CHKO Jeseníky. Pod záminkou protierozních opatření se jen vyhazují obrovské peníze za ničení krásných horských stezek, které by nám mohly leckde závidět. Je evidentní, že v tomto úseku žádná eroze není a nejde o prudké svahy! Přesto zde Správa CHKO posílá těžkou techniku a buduje dálnice, na kterých se pak budou prohánět horská kola,“ kritizoval Ondřej Bačík, předseda spolku Společnost přátel Jeseníků.
„Cesty do pekel jsou dlážděny (zde opravdu dlážděny) dobrými úmysly,“ podotkl v komentáři Pavel.
Další účastníci diskuze ale úpravu mají za smysluplnou. „Jak je jistě známo, Jeseníky čas od času postihnou dost velké přívalové deště, chápu že milovníci hor mají radši rozeklané cesty. Ale je potřeba na to koukat i z hlediska eroze lesní půdy, pokud tato úprava zabrání splavování bahna do údolí, a udrží se tak půda na svém místě, je přeci tato úprava žádoucí. Každá lesní cesta, ať už turistická, nebo těžební, při nadměrných srážkách působí jako rozvodí, které odvádí vodu rychle z lesů do údolí, tak přece milovníci hor by měli chtít, aby přece Jeseníky netrpěly tak vysokou erozí,“ napsal Peter.
„Přesně takovou cestu jsem viděl na polské straně Krkonoš. Je to v pořádku, vypadá to dobře a skutečně to brání erozi,“ dodal Radovan.
Obdobná opatření v podobě proměny stezky proběhly už loni v létě poblíž Šeráku a změny jsou v rámci dotačně podpořeného projektu naplánované i na další místa. Realizace je podle informačního materiálu Agentury ochrany přírody a krajiny (AOPK) ČR naplánovaná na období let 2025 až 2029. „Vybrané, návštěvností nejvíce zatížené úseky, vyžadují časté opravy, proto přistupujeme ke zpevňování povrchu pomocí nasucho kladeného kamene. Tento způsob úpravy, osvědčený také v jiných chráněných oblastech, je vhodný pro prudší svahy. Zpevněný povrch pomůže lépe odvádět vodu, omezí další rozšiřování vyšlapané stezky a přispěje k tomu, aby byla cesta dlouhodobě bezpečně průchozí a zároveň šetrnější k okolním horským biotopům,“ uvedla AOPK, která připomněla i historickou tradici kamenného zpevňování tras. Podle AOPK se zbytky štětování z předminulého století dochovaly například na červeně značeném chodníku vedoucímu na horu Šerák.
