Vylidní se centrum o víkendu? Změny pravidel parkování v Olomouci spustily bouřlivou debatu

Olomoučtí radní na svém jednání v úvodu tohoto týdne schválili balík změn pravidel parkovací politiky v centru města i u hlavního nádraží. Úpravy vycházejí z dlouhodobých podnětů a provedeného monitoringu. Některé modifikace jsou také částečnou přípravou na roky připravovanou revoluci v podobě zásadního rozšíření placených oblastí i do širšího centra města a na sídliště.

Zřejmě nejzásadnější novinkou pro motoristy v Olomouci a širokém okolí je prodloužení doby regulace, tedy zpoplatnění parkování. Dosud se v zónách B platilo 40 korun za hodinu v pracovní dny od 8 do 18 hodin a ve stejném období 100 korun za hodinu v zóně A tedy v historickém jádru města. V úvodu příštího roku by měla vejít v platnost změna a za parkování se má vybírat od 8 až 22 hodin, a to i ve dnech pracovního klidu.

Změna vychází z dlouhodobého požadavku obyvatel centra města, kteří si prostřednictvím Komise městské části Olomouc-střed stěžovali na nedostupnost parkovacích kapacit u svého bydliště.

Zatímco lidem v centru města má nové nastavení přinést alespoň částečné zlepšení situace, lidé dojíždějící z obcí a měst v okolí, nebo i jen z okrajových částí Olomouce změny kritizují. V anketě na webových stránkách Hanácké Drbny vyjádřilo nesouhlas s prodloužením doby placení parkovného 91 procent z 900 hlasujících, na Facebooku dokonce 96 procent z podobného počtu uživatelů. „O důvod víc nechat auto v Šantovce a do centra města už nechodit vůbec. Za pár let z toho bude hezky skanzen,“ poznamenal v diskuzi František.

K tématu se v delším příspěvku vyjádřil i opoziční zastupitel Jan Holpuch (ODS). „Bude potřeba přeznačkovat centrum, předělat parkovací automaty, nasmlouvat rozšíření kapacit u dodavatele IT systému a přijmout další strážníky městské policie, kteří to celé budou kontrolovat,“ podotkl Holpuch. Část řidičů si podle něj cestu do centra rozmyslí, to ale může mít nepříjemné důsledky. „Místo Metropolu pojedou do Cinestaru, místo schůzky na Dolním náměstí si ji domluví v Šantovce. Centrum města o ně přijde, svoje peníze utratí jinde. Město bude zase o něco chcíplejší a snahy o jeho oživení o něco marnější,“ odhadl Holpuch.

„Po změně provozní doby v parkovací zóně A a B volali zejména rezidenti, takže komise městské části Olomouc-střed o to usilovala již od zavedení parkovacích zón. Delší doba zpoplatnění jim dává větší šanci najít volné parkovací místo v okolí svého bydliště,“ reagovala v komentáři předsedkyně KMČ Olomouc-střed a olomoucká zastupitelka Magdaléna Vaněčková (ANO).

Podle náměstka primátorky pro strategie a rozvoj Tomáše Pejpka (ProOlomouc) se debata o prodloužení času regulace vedla déle než rok. „Většina úředníků či Městská policie Olomouc byla proti, tlak obyvatel centra byl naopak velký. Je třeba říct, že parkovat v historickém jádru zdarma není nárokové a individuální cesty autem zatěžují centrum, máme kvalitní MHD a pokud už nutně chci jet autem do centra kvůli večeři nebo koncertu, tu jednu až tři hodiny zaplatím. Paradoxně horší dopad to může mít na samotné obyvatele centra - jejich návštěvy, řemeslníky apod… Ale podařilo se jim radu jako celek přesvědčit, že rezidenti mají být víc preferováni než dnes,“ shrnul náměstek.

Řada lidí dlouhodobě volá po vybudování parkovišť ve vhodných lokalitách, odkud by se řidiči mohli vydat dál do města a nezatěžovali by ulice v okolí centra.

„Olomouc má v současnosti pouze jedno oficiální záchytné parkoviště typu P+R, které se nachází v podzemí přednádražního prostoru u Hlavního nádraží (kapacita cca 340 míst), přičemž parkovací lístek zde navíc slouží jako hodinová jízdenka na MHD. Den tam stojí 300 Kč. Tahle tragédie není jen neschopností tohoto vedení, ale minulého a těch před nimi. Katastrofální selhání na všech frontách a oni prostě jen zdraží. Olomouc nutně potřebuje dvě nová velká P+R kde je MHD ideálně tramvaj s rozumnými cenami pro celodenní stání,“ komentoval Lukáš.

Příprava možné výstavby ale trvá několik let, náměstek primátorky Tomáš Pejpek připomněl, že město má již zpracované dvě studie pro parkovací domy v sousedství Výstaviště Flora a také v Hodolanech nedaleko autobusového nádraží.

Tématem je i nárazový nárůst obsazenosti středu města při velkých kulturních a společenských akcích a festivalech či utkáních na fotbalovém nebo hokejovém stadionu.

Architekt Petr Daněk, který je členem dopravní komise na olomoucké radnici za opoziční STAN a Zelené, se letos věnoval stavu záchytných parkovišť při obrovském přílivu desetitisíců návštěvníků na víkendový tvarůžkový festival.

„Je jasné, že pokud jsou místa k parkování o víkendu bezplatná, budou se návštěvníci snažit dojet co nejblíže cíli a postupně zaplní všechna parkovací místa v ulicích v centru, kterých je asi 2 tisíce. A pak koukáme na auta natlačená k barokní kašně, stojící na trávě nebo na chodníku. A opět se dočteme, že v Olomouci je zoufalý nedostatek parkovacích míst. Není to tak. V Olomouci zoufale neumíme organizovat parkování a nevážíme si veřejného prostoru! V neděli kolem poledne skutečně nešlo v centru najít volné parkovací místo. A díky fotbalovému zápasu bylo přeplněné také parkoviště u Husova sboru. Stačilo ale odejít doslova pár minut chůze dál,“ napsal dopravní expert s tím, že volná místa byla v exponované době například na ploše u Šantovky i Flory či na třídě 17. listopadu. „Vyřeší to vybudování odstavných parkovišť P+R na okrajích města? Vždyť tam všude kolem nákupních center jsou, dokonce s napojením na veřejnou dopravu do centra města. A samozřejmě, že na nich byl dostatek volných parkovacích míst zdarma. Nebudujme za drahé peníze něco, co lze řešit lepší organizací. To je podstata smart city,“ argumentoval před časem Petr Daněk.

K obavám o vylidnění centra města se vyjádřil na sociálních sítích i náměstek Pejpek. „Nic takového se neděje. V jarní a podzimní sezóně v podstatě nejde na Horní náměstí přidat nějakou akci. Co se děje, je postupná změna využití komerčních prostor – od obchodu ke službám. Prázdné výlohy rozhodně nepřibývají, spíš ubývají… Viz oživení Ztracené, stejně tak Riegrově prospěl zánik ubytovny. Co je problém, na který budou muset reagovat i majitelé nemovitostí, i město, jsou vlny tropického horka,“ doplnil Pejpek.