Zákaz tranzitu těžkých kamionů z Olomouce do Kojetína bude platit ještě rok. Co bude potom, se uvidí
Obyvatelé Tovačova na Přerovsku a dalších obcí na trase z Olomouce směrem na Kojetín na Přerovsku si prozatím mohou oddechnout. Zákaz tranzitu těžkých kamionů bude platit minimálně do konce příštího roku. Nákladní auta zatěžují místní komunikace a obtěžují obyvatele.
"Magistrát města Přerova stanoví přechodnou úpravu provozu na krajských silnicích II/367, II/435, II/434 v okrese Přerov a místních komunikacích ulice Cimburkova, Dvořákova a Jiráskova v Tovačově, Omezení tranzitní dopravy nad 12 tun Olomouc - Polkovice od 1. 1. 2025 do 31. 12. 2025. Odbor služby dopravní policie Krajského ředitelství policie Olomouckého kraje vydal souhlasné stanovisko," uvedla v rozhodnutí Iva Němcová z Oddělení dopravně správních agend přerovského magistrátu.
Zákaz tranzitu těžkých kamionů nad 12 tun si obce na trase z Olomouce přes Tovačov do Polkovic a Kojetína na Přerovsku prosadily poté, co se zvýšila doprava kvůli výstavbě Amazonu a průpichu Přerova. Dalším z důvodů byl fakt, že Škodovka v době covidu začala na letiště do Bochoře navážet vyrobené vozy, kterým chyběly čipy. Zákaz původně platil do konce předloňského září, úřady ho prodloužily do letošního prosince a nyní do konce příštího roku.
"Čekalo se na otevření přerovského průpichu a čeká se na obchvat, díky tomu, že jsme o prodloužení zákazu požádali včas už v létě, tak nám ještě vyhověli. Ale říkali nám, že až úplně Přerov otevřou, že už zákaz neprodlouží. Uvidíme, jestli se doprava zmírní. Už dnes kamiony částečně směřují, kam mají, a jestli to tak zůstane, už ani o prodloužení žádat možná nebudeme. Příští rok to musíme vyhodnotit, máme radary, které dopravu počítají, a z toho pak uděláme nějaký závěr," popisuje situaci například starosta Tovačova na Přerovsku Marek Svoboda (KDU-ČSL).
Podle radaru na příjezdu do Tovačova z Olomouce tudy v létě projíždí přes 100 tisíc automobilů měsíčně, z toho téměř 17 tisíc kamionů. Polovina z nich přitom překročila rychlost. Po otevření průpichu Přerova se čísla snížila zhruba na 80 tisíc aut a 15 tisíc kamionů.
Ani po otevření obřího distribučního centra Amazonu v nedalekém Kojetíně provoz kamionů v okolí naštěstí nevzrostl. Drtivá většina nákladních aut jezdí do Amazonu po dálnici. "Máme zkušenosti už z Dobrovíze, kde kamiony využívají hlavně dálnici a nejezdí po okreskách. Všem dopravcům to silně doporučujeme," podotkl ředitel Amazonu pro ČR Michal Šmíd.
