Druhou polovinu nového mostu v Olomouci stavbaři nasunou na podzim

"V průběhu června dorazily první ocelové díly nosné konstrukce návodní části mostu. Zbývající díly dorazí během července. Kompletace druhé poloviny Rejnoka bude probíhat prakticky celé léto v prostoru na levém břehu směrem k nádraží," uvedl generální ředitel Povodí Moravy Václav Gargulák. V říjnu bude druhá polovina mostu pomocí hydraulických pístů nasunuta nad řeku po výsuvné dráze, která je již téměř dokončená. "Následovat bude betonáž a izolace," dodal Gargulák.

Poslední čtyři piloty z více než tisíce stavaři vyvrtali a vybetonovali v korytě Moravy během stavby protipovodňové ochrany města. Poslouží k založení poslední části mostního pilíře, na který bude umístěna tzv. návodní polovina konstrukce mostu. Nový most na Masarykově třídě bude ocelový s betonovou deskou, složený ze dvou polí. Jeho celková délka dosáhne 63,3 metru a široký bude 26,3 metru. Most povede ve výšce 7,65 metru nad dnem řeky.

Stavba mostu na Masarykově třídě je součástí rozsáhlých protipovodňových opatření v této části Olomouce. Na pravém břehu řeky Moravy vzniká náplavka a kameníci obkládají nábřežní zdi žulovými kameny. Po dokončení zahájí práce na dlažbě. Podle Garguláka postupují práce i na protějším břehu. "Na levém břehu jsme rozebrali původní historickou zeď, rozšířili koryto, dokončili ražbu kanalizačního sběrače a betonování pilot i mikropilot. Můžeme tak zahájit přípravu na betonování základů pro obklad levobřežní zdi, který sestavíme dle požadavku orgánů památkové péče částečně z původních pískovcových kamenů," podotkl Gargulák.

Stavba protipovodňových opatření u centra Olomouce začala na jaře 2018 a má trvat čtyři roky. Stát bude 750 milionů korun. Projekt zahrnuje stavbu dvou mostů v Komenského ulici a na Masarykově třídě, výstavbu hrází a protipovodňových zdí i rozšíření koryta řeky Moravy a nábřeží. Nový most v Komenského ulici už byl loni v únoru otevřen pro dopravu.