Olomouc vidí šanci pro důležitý východní obchvat. Město se připojí k žalobě ČEZ

Vytoužený východní obchvat Olomouce by měl ulevit lidem z Holice, Hodolan, Bělidel, Chválkovic, Pavloviček a Týnečka, kudy denně projede přes dvacet tisíc aut a kamionů. Stavbu blokuje ochranné pásmo vodního zdroje OLMA. Ačkoliv mlékárna před časem přišla o právo veta, veškeré stavby kromě vodohospodářských zařízení jsou však kvůli ochraně vody i nadále téměř vyloučeny.

Žalobu na zrušení ochranného pásma nedávno podala ČEZ Distribuce, která má v ruce silné karty. Argumentuje tím, že pásmo je nezákonné a omezuje bezpečný provoz distribuční soustavy.

Šanci na odblokování stavby důležité komunikace vycítila i olomoucká radnice a k žalobě ČEZ se připojila. "Rada schválila návrh na připojení se k soudnímu řízení ve věci ochranné pásma vodního zdroje OLMA, kdy společnost ČEZ Distribuce podala návrh na zrušení ochranného pásma. Důvodem je zájem ČEZ stavět energetické sítě a zájem města odstranit extrémně tvrdou stavební uzávěru, kterou ochranné pásmo v Holici vytvořilo," zdůvodnil to náměstek primátorky Olomouce Tomáš Pejpek (Pro Olomouc a Piráti).

Podobnou žalobu podal v minulosti také jeden z developerů. Soud ji však z procesních důvodů, aniž by zkoumal podstatu sporu, zamítl. "Na soud jsme se obrátili, jelikož vydané opatření obecné povahy považujeme v některých částech za nezákonné a omezující bezpečný a spolehlivý provoz distribuční soustavy," potvrdila nyní mluvčí skupiny ČEZ Soňa Holingerová. Krajský soud již ve věci zahájil řízení a začal si opatřovat podklady.

Sedmikilometrový východní obchvat Olomouce má mít most, čtyři pruhy a tři mimoúrovňové křižovatky, přijde na tři miliardy korun. Ředitelství silnic a dálnic začalo v poslední době uvažovat o tom, že by ochranné pásmo obešlo a postavilo alespoň část východního obchvatu od Týnečka po Lipenskou ulici, kde stavební uzávěra není tak přísná. Tuto variantu podporuje i olomoucká radnice.