Stavbu posledního úseku dálnice D1 okolo Přerova chtějí silničáři zahájit letos na konci roku. Projekt od počátku provázejí stížnosti ochránců přírody a části obyvatel Dluhonic, ministerstvo dopravy nyní řeší odvolání proti stavebnímu povolení. Desetikilometrový úsek odvede dopravu z centra Přerova.

Dalších takřka 40 milionů získají již brzy Dluhonice jako kompenzaci za plánovanou stavbu posledního úseku dálnice D1. Částka pro místní část Přerova představuje již třetí vlnu náhrad souvisejících s důležitou a očekávanou dopravní stavbou. Obec využije peníze například na rekonstrukci chodníků či stavbu nové cyklostezky.

Průjezd Přerovem na čtyři dny zkomplikuje kyvadlový provoz na frekventovaných ulicích Polní a Tržní. V lokalitě vzniká nový kruhový objezd, který má usnadnit příjezd od Dluhonic. Stavaři od soboty potřebují zasáhnout do dalších jízdních pruhů a místo tak čeká změna dopravního režimu. Částečné omezení současně dopadá také na nedalekou vytíženou křižovatku u pivovaru.

Další komplikaci musí řešit Ředitelství silnic a dálnic a další instituce ve snaze vybudovat poslední chybějící úsek dálnice D1 u Přerova. Nejvyšší správní soud rozhodl o zrušení rozsudku, který zamítal námitky ekologických organizací proti územnímu rozhodnutí. Případ se vrací znovu ke krajskému soudu, který má situaci znovu posoudit.

Po opravě poškozeného povrchu vznikne během několika dnů provizorní kruhový objezd na okraji Přerova. Na frekventované křižovatce ve směru na Horní Moštěnici a Zlín nechává město vybudovat nové řešení, které umožní bezpečnější průjezd z vedlejších ulic. Hotovo má být během několika dnů, řidiči mezitím musejí počítat se zdržením a objížďkami.

Příjezd do Přerova z Dluhonic a další úsek průtahu městem prochází proměnou. V pondělí začala úvodní dvouměsíční etapa výstavby rondelu, který přinese bezpečnější průjezd frekventovaným a problematickým místem. Investorem akce je Ředitelství silnic a dálnic, Přerov zafinancuje zbudování chodníků a cyklostezku.

Skoro kilometr kolejnic ukradli neznámí zloději poblíž Lověšic u nádraží v Přerově. V tomto týdnu jde o třetí podobnou krádež. U Dluhonic ve dvou dnech zmizelo více než půl kilometru měděného kabelu. Provoz na železnici ohrožen nebyl, škoda je téměř 400 tisíc korun. 

Kvůli dostavbě posledního chybějícího úseku D1 okolo Přerova se bude muset masivně kácet. Povolení však silničáři mohou získat pouze za podmínky náhradní výsadby, nemají však vhodné pozemky. Rozhodnutí o povolení kácet proto úřady až do konce března přerušily. Ředitelství dálnic tvrdí, že to termín zahájení veledůležité stavby neohrozí.

Termín pro zasílání nabídek na výstavbu posledního chybějícího úseku dálnice D1 vypršel dnes dopoledne, Ředitelství silnic a dálnic eviduje pět nabídek. Nejnižší cenu uvedlo sdružení firem Strabag, Doprastav a IDS Olomouc s cenou 6,922 miliardy korun bez DPH. ŘSD nyní předpokládá zahájení stavby desetikilometrového úseku ve druhé polovině příštího roku.

Ministerstvo dopravy zveřejnilo rozklady proti stavebnímu povolení posledního úseku dálnice D1 u Přerova, které musí nyní posoudit. Námitky spolků Děti země, Krajina Dluhonic či Voda z Tetčic čítají desítky stran.