Pro současné i budoucí potřeby vyšší kapacity Základní školy a Mateřské školy Svatoplukova v městské části Řepčín hledá řešení olomoucká radnice. Město jako zřizovatel žádané vzdělávací instituce nechalo zpracovat urbanistickou studii, která se věnuje nejen stavebnímu rozšíření školy, ale také úpravám v širším okolí. Na sousedních pozemcích plánují soukromí majitelé stavět bytové domy, část parcel by Olomouc potřebovala pro umístění školní budovy.

Sigma Lutín se začala intenzivně připravovat na zakázky spojené s vybudování dvou nových reaktorů jaderné elektrárny Dukovany. Podnik vyvinul a vyrábí například unikátní systém odvodu tepla z hermetické zóny při těžké havárii. Dvacítka českých firem kvůli mnohamiliardové dostavbě Dukovan už vytvořila jadernou sekci.

Ministerstvo dopravy vypsalo výběrové řízení na firmu, která postaví dálnici z Mohelnice do Čech. Společnost bude pokračování D35 budovat formou spolupráce veřejného a soukromého sektoru. Poslední úsek dálnice bude hotový v roce 2029 a přijde na 35 miliard korun.

S dostavbou posledního chybějícího úseku dálnice D1 se naplno projevuje výhodná strategická poloha Přerova uprostřed Moravy. Zájem investorů rapidně roste. V Přerově vznikají nové průmyslové zóny, tisíce pracovních míst a stovky bytů. Město se už chystá na příliv nových obyvatel.

Poslední veledůležitou část chybějící dálnice D1 u Přerova bude stavět firma Strabag spojená s ruským oligarchou Olegem Děripaskou, na kterého USA a Velká Británie kvůli napojení na Putina a válce na Ukrajině uvalily sankce. Ředitelství silnic a dálnic tvrdí, že to dostavbu dálnice nehrozí. Politici dávají ruce pryč.

Kvůli dostavbě posledního chybějícího úseku D1 okolo Přerova se bude muset masivně kácet. Povolení však silničáři mohou získat pouze za podmínky náhradní výsadby, nemají však vhodné pozemky. Rozhodnutí o povolení kácet proto úřady až do konce března přerušily. Ředitelství dálnic tvrdí, že to termín zahájení veledůležité stavby neohrozí.

Stavba posledního úseku dálnice D1 u Přerova se opět o něco více zpozdí. Stavební řízení se totiž na popud ekologického spolku Děti Země přesune z přerovského magistrátu na stavební úřad olomouckého magistrátu, rozhodl tak krajský úřad Olomouckého kraje. Jako první na to upozornil server Zdopravy.cz, podle kterého povolování stavby prodlouží o měsíce. Podle Dětí Země může být přerovský magistrát podjatý.

Organizátoři petice za dokončení dálnice D1 v úseku Přerov – Říkovice předali tento týden v poslanecké sněmovně archy s 10 tisíci podpisy. Od Sdružení pro rozvoj dopravní infrastruktury na Moravě je převzal předseda sněmovny Radek Vondráček (ANO). Na rozhodnutí olomouckého krajského úřadu, který znovu potvrdil změnu územního rozhodnutí na stavbu posledního úseku dálnice D1 u Přerova, byly opět podány žaloby. Verdikt hejtmanství napadly u soudu spolky Voda z Tetčic, Krajina Dluhonice, Děti Země a tři obyvatelé Přerova.

Nedokončená dálnice. Téma, které je už po několik let ústředním přerovským tématem. V posledních dnech se diskuze opět naplno rozproudila. Tři spolky a šest občanů z Dluhonic totiž podali hned několik odvolání, k nimž se nyní magistrát podrobně vyjádřil.

Podáním kasační stížnosti pokračuje organizace Děti Země ve sporu kolem stavby dálnice D1 z Říkovic do Přerova. Reaguje na rozhodnutí olomouckého krajského soudu, který v únoru zamítl její žalobu napadající udělenou výjimku z ochrany zvláště chráněných druhů. Aktivisté žádají Nejvyšší správní soud, aby rozhodnutí soudu prozkoumal ve čtyřech bodech, informoval předseda organizace Miroslav Patrik. Stížnost ale nemá vliv na přípravu stavby dálnice.