Kromě standardních sanitek prochází obnovou vozový park Zdravotnické záchranné služby Olomouckého kraje také v kapitole lékařských vozidel, určených pro setkávací systém rendez-vous. Jako novinku nedávno testovali záchranáři v Olomouci i elektromobil, ten se ale do určité míry neosvědčil. Pro rychlý příjezd zdravotníků k zásahům tak bude sloužit nový Volkswagen Touareg s třílitrovým naftovým šestiválcem.

Nové technologie často přináší i nové hrozby, s nimiž se musí potýkat i profesionální hasiči. Po požáru elektromobilu v podzemním parkovišti v Praze si mohli podobný zásah nacvičit hasiči v Olomouci. Při nácviku využili i prototypy nové techniky.

Představili první, další ale budou rychle přibývat. Společnost E.ON má u strakonického vlakového nádraží první dobíjecí stanici pro elektromobily, kde řidiči zaplatí klasickou platební kartou.

Čtvrt roku testovali záchranáři v Olomouci elektromobil Volkswagen ID.4 GTX a ověřovali možnost využití vozu s elektrickým pohonem pro ostrý provoz akutní zdravotnické pomoci. Zatímco jízdní vlastnosti potřebné pro rychlý transport na místo zásahu zkušení řidiči oceňovali, rezervy našli u krátkého dojezdu či obtěžujících asistenčních systémů.

Další auto na elektřinu, které nyní přijde na téměř milion korun, si hodlá pořídit město Prostějov. Elektromobily využívají také například strážníci v Olomouci a na elektřinu jezdí autobusy v Hranicích. Nástup elektromobily v Olomouckém kraji je však zatím pomalý.

Zda se hodí auto využívající pouze elektrický pohon pro potřeby záchranářů budou v ostrém provozu testovat zdravotníci v Olomouci a okolí. Elektromobil Volkswagen ID.4 GTX má Zdravotnická záchranná služba Olomouckého kraje v zápůjčce a bude sloužit jako lékařský vůz v systému rendez-vous. Na jedno nabití by vozidlo mělo zvládnout 340 až 480 kilometrů a jezdit bude pouze přes den.

Řidiči elektromobilů mohou od 1. června platit pomocí aplikace a karty E.ON Drive u více než 9 tisíc dobíječek, a to nejen v České republice, ale také u našich sousedů, tedy na Slovensku, v Rakousku, Polsku a Německu. Začátkem prázdnin se pak do systému zapojí další 3 tisíce dobíjecích bodů v zemích, kam Češi míří na dovolenou.

Po roce od podepsání dobrovolné dohody s ministerstvem průmyslu a obchodu zaznamenala společnost EG.D první výsledky. Podařilo se jí uspořit 5 548 megawatthodin. Taková čísla odpovídají roční spotřebě menšího města se zhruba čtyřmi tisíci obyvatel.

Se stoupajícím počtem elektromobilů na českých silnicích se hasiči stále častěji setkávají s mimořádnými událostmi, které jejich provoz přináší. Například o hašení požárů elektromobilů bylo v médiích napsáno mnoho. Ověřené informace redakci Drbny řekl Zdeněk Malkovský z Hasičského záchranného sboru.

Olomoučtí hasiči vyvinuli speciální vozík, který jim usnadní zásah u hořícího elektromobilu. Kvůli vysoce hořlavým akumulátorům je jeho hašení problematické, díky vozíku mohou hasiči vůz odvézt na volné prostranství a tam ochlazovat. Zkoušky probíhaly například v podzemních garážích Šantovky, multifunkčním domě Namiro nebo v parkovacích domech v Olomouci.