Tým silniční bezpečnosti z Liberce připravil v rámci projektu Markétina dopravní výchova sadu 21 pracovních listů určených pro mateřské školy, případně i školní družiny. Listy pokrývají každý školní den celého září 2026 a jsou ke stažení zdarma na webu projektu Markétina dopravní výchova. Jejich cílem není přidat učitelům práci — naopak. Úkol plní dítě s rodičem ještě před vstupem do třídy.

Moderní chytré telefony lidi provázejí téměř na každém kroku. Staly se nepostradatelným pomocníkem pro práci, zábavu i komunikaci. Čím dál tím častěji je však vidíme v rukou chodců, kteří se procházejí ulicemi s očima přilepenýma na displeji – zcela lhostejní k okolnímu dění. Pro tyto osoby se vžil výstižný termín smombies, zkratka z anglického smartphone zombies.

Autoškola dává motorkářům základ, ale pro bezpečnou jízdu zdaleka nestačí. S rostoucím počtem jezdců na silnicích roste i potřeba dalšího vzdělávání, které pomáhá rozvíjet dovednosti v reálných situacích. Na to reaguje průzkum „Jak se dnes motorkáři vzdělávají?“, který realizoval Tým silniční bezpečnosti v rámci projektu Učme se přežít ve spolupráci s odborníky z Univerzity Palackého v Olomouci.

Stovky motorkářů na jednom místě, desítky kurzů i unikátní figurína, která odhaluje, co je při nehodě skutečně chrání. „Učme se přežít" opět cílí nejen na samotné jezdce, ale i na ty, kteří je učí. Reaguje na realitu, kdy každoročně přibývají tisíce nových motorkářů, kteří potřebují své dovednosti dále rozvíjet. Projekt kombinuje praktický trénink, moderní metody i změny vzdělávacího systému.

Všeobecná zdravotní pojišťovna (VZP) navýšila podporu v programu VZP PLUS, který má přivést nové ordinace do míst se zhoršenou dostupností zdravotní péče. Nejvyšší příspěvek mohou získat pediatři, a to až 1 milion korun. Praktickým lékařům pro dospělé a stomatologům může pojišťovna vyplatit až 800 tisíc korun.

Tým silniční bezpečnosti představuje nový materiál pro výuku dopravní výchovy, která propojuje práci s robotem Bee-Bot a výuku bezpečného pohybu v silničním provozu. Aktivita „Programujeme pro bezpečnost dětí na silnicích“ byla uvedena k životu v rámci projektu Markétina dopravní výchova. Je určena především pro mateřské školy a 1. stupeň základních škol.

Přechod pro chodce je určen chodcům a aby jej cyklista mohl zdolat bezpečně, musí se z něj stát chodec tím, že z kola sesedne a kolo vede. Na přechodu pro chodce se nejezdí. Jezdí se případně přes přejezd pro cyklisty. Pozor na pravidla ohledně přednosti.

Pedagogové mateřských a základních škol mají k dispozici novou vzdělávací pomůcku, která jim pomůže lépe se orientovat v pravidlech silničního provozu a efektivně je předávat dětem. Tým silniční bezpečnosti připravil v rámci projektu Markétina dopravní výchova sérii osmi vlogů s názvem Legislativa dopravní výchovy pro pedagogy. Videa vznikla za finanční podpory Libereckého kraje a ve spolupráci s BESIP.

Lyžařské kurzy a školní výlety jsou vnímány jako samozřejmá součást školního roku. Mnohem méně pozornosti se však věnuje tomu, v čem děti na místo jedou a jaká pravidla během cesty skutečně platí. Přitom právě autobus není jen dopravní prostředek, ale i zkouška toho, zda děti dokážou v praxi uplatnit to, co se o bezpečnosti učí doma a ve škole.

Železniční přejezdy patří k místům, kde i malé zaváhání může mít vážné následky. Zvuková a světelná signalizace se netýká pouze řidičů motorových vozidel, ale také chodců a cyklistů. Dodržování základních pravidel při přecházení přejezdů je klíčové pro bezpečnost všech účastníků provozu.