Částečnou úlevu přinese řidičům a obci Krčmaň na velmi frekventované trase mezi Olomoucí a Přerovem již v závěru letošního roku stavba D55 Olomouc – Kokory. Navazující šestikilometrový úsek vedoucí až na okraj Přerova je v pokročilé fázi příprav, příslušný správní úřad již začal posuzovat žádost o územní rozhodnutí a stavební povolení.

Důležité povolení v procesu EIA, který posuzuje vlivy záměru na životní prostředí, získal plán na vybudování rozlehlé odpočívky u dálnice D35 poblíž Litovle či Mohelnice. ŘSD potřebuje rozšířit kapacity zejména pro povinné přestávky řidičů nákladních vozidel, místní občané se proti snaze stavět ve vybraných lokalitách dlouhodobě vymezují. Upozorňují na likvidaci nejhodnotnější zemědělské půdy a další negativa.

Několik desítek lidí dorazilo do Městského klubu v Litovli na veřejné projednání záměru výstavby rozlehlé odpočívky na dálnici D35 mezi Olomoucí a Mohelnicí. Velká parkoviště plánuje stavět Ředitelství silnic a dálnic a rozhoduje se mezi dvěma variantami – u Litovle a poblíž Loštic. Ani jedna z alternativ se místním nelíbí, upozorňují na zastavění rozsáhlé plochy nejkvalitnější zemědělské půdy. Na setkání se zástupci investora apelovali na hledání jiných, vhodnějších míst pro výstavbu.

Olomoucký krajský úřad se opakovaně zabývá záměrem výstavby obrovské odstavné plochy u dálnice D35, která by měla vzniknout poblíž Litovle či Loštic. Ředitelství silnic má pro projekt nazvaný D35 odpočívka Mohelnicko dvě varianty, které procházejí klíčovým povolovacím procesem EIA, tedy posouzením vlivu na životní prostředí. Úřad nechal kvůli námitkám a nedostatkům dokumentaci přepracovat. Ani druhá verze zástupce dotčených obcí nepřesvědčila o přínosu projektu.

Podle posledních odhadů chybí v Česku denně až dva tisíce parkovacích míst pro kamiony, které musí absolvovat povinnou pauzu. Nejde přitom jen o problém, který se týká tranzitních silnic v tuzemsku. S nedostatkem parkovacích míst se potýkají řidiči kamionů i v dalších evropských zemích.

Dvouměsíční stavební obnovou projde dálniční odpočívka na D35 u olomoucké městské části Nemilany. Rekonstrukce by se měla týkat zejména betonového povrchu a také dosluhujícího vybavení odpočívky, které chce Ředitelství silnic a dálnic zmodernizovat.

Ředitelství silnic a dálnic plánuje jako součást řešení nedostatku odstavných ploch u dálnic vybudovat rozlehlou odpočívku na D35, a to buď u Litovle nebo u Loštic. Pro obě varianty si nechala zpracovat dokumentaci pro posouzení vlivu na životní prostředí (EIA). Podle olomouckého krajského úřadu je ale podklady potřeba přepracovat. Proti záměru se staví obce, spolky i zemědělci.

V závěru dubna se oficiálně rozběhla stavba dálnice D55 z Olomouce do Kokor. Novinkou na trase z krajského města do Přerova bude oboustranná odpočívka u Majetína, kterou firma vybuduje v aktuální fázi stavby. Vzniknout by zde měly také nové čerpací stanice v režii soukromých investorů či dětská hřiště. V provozu ale budou odstavné plochy až po dokončení celého dálničního spojení do Přerova, tedy přibližně za pět let.

Podle rozsáhlé dokumentace takzvané velké EIA neboli posouzení vlivu na životní prostředí je možné realizovat obrovská dálniční odpočívadla v lokalitě u Litovle i u Loštic či Moravičan. Obce a další zapojené instituce jsou ale proti, argumentují například záborem nejkvalitnější zemědělské půdy. Vypracovanou analýzu bude nyní hodnotit olomoucký krajský úřad.

Poddimenzovanou síť dálničních odpočívek plánuje Ředitelství silnic doplnit také o novou kapacitu na D46 u jižního okraje Prostějova. Na trase ve směru na Brno chce státní organizace rozšířit stávající parkovací plochu u benzínky. Se zahájením stavby aktuálně počítá ŘSD okolo roku 2027.