Za detailnějším poznáním hlubin Hranické propasti se vydá v tomto týdnu speciální robot z Maďarska. Prostory nejhlubší zatopené jeskyně na světě bude snímat do hloubky zhruba 200 metrů. Zaměří se také na zúžení neboli restrikci zvanou Mikádo, která je vstupem do další části propasti.

Na pomezí Valašska a Hané nedaleko obce Fryšták objevili olomoučtí archeologové důkazy o osídlení starém zhruba osm tisíc let. Na tomto místě působili v době kamenné první zemědělci, odborníci získali i poznatky o jejich bydlení a životě. Již tehdy si lidé stavěli rozlehlé vícegenerační domy, které do délky měřily až čtyřicet metrů.

Vyučení jsou často nespokojeni se svým vzděláním. Zhruba dvě pětiny by si jich raději zvolily jinou školu než učiliště a kolem 38 procent si chce najít práci mimo svůj obor. Důvody jsou hlavně nezájem o něj a nespokojenost s výdělky v něm. Volbu vzdělávacího oboru ovlivňují u učňů ve srovnání se studenty maturitních oborů častěji horší známky a nepřijetí na původně vybranou školu. Kvůli špatnému prospěchu si jich svůj obor volí zhruba pětina, podobné množství pak po nepřijetí jinam. Vyplývá to z průzkumu Národního pedagogického institutu, o jehož výsledcích informovala mluvčí institutu Lucie Šplíchalová. Průzkumu se zúčastnilo 1642 žáků středních škol.

Letní dovolenou české domácnosti v drtivé většině financují ze svých úspor. Pokud je nemají, kvůli dovolené se nezadlužují a raději nikam nejedou. Na dovolenou si někdy půjčilo pět procent domácností a polovina těchto půjček jsou menší částky do 10 tisíc korun. Vyplývá to z průzkumu pro společnost KRUK, která se zaměřuje na správu pohledávek finančních ústavů a korporátních zákazníků. Závěry průzkumu, který byl mezi tisícovkou respondentů, byly velmi podobné jako v předchozím roce.

Hodnocení ekonomické situace domácností se za poslední rok prudce zhoršilo. Jde o největší propad ve vnímání lidí od vzniku samostatné ČR v roce 1993. Češi a Češky nyní situaci vnímají podobně jako za minulé krize před desetiletím. Ukázal to květnový průzkum mezi tisícovkou dospělých, který provedla agentura STEM ve spolupráci se společností KPMG. Jako špatnou hodnotí ekonomickou situaci v zemi 83 procent dotázaných, před rokem to bylo 68 procent. Celkem 85 procent lidí pohlíží na další vývoj s obavami a nejistotou. Polovina mluví o zhoršení své finanční situace. Stejný podíl uvádí, že má potíže vyjít s příjmem. Ještě prudší růst cen očekává 43 procent dospělých.

Nejlepším místem pro život je letos hlavní město. Na druhém místě se umístil Jihočeský kraj, na třetím Karlovarský a na posledním Moravskoslezský kraj. Ukázaly to výsledky dvanáctého ročníku srovnávacího výzkumu Místo pro život, který zajišťuje společnost Communa. Průzkum hodnotil sociální a enviromentální parametry a spokojenost obyvatel. Olomoucký kraj je předposlední.

Cizince odjinud než ze Slovenska má mezi kolegy v práci polovina Čechů, zjistil průzkum společnosti Up Česká republika. Většinou se jedná o více než jednoho spolupracovníka jiné národnosti. Většina lidí vztahy hodnotí pozitivně, cizinci podle nich zasluhují rovnocenné pracovní postavení jako Češi. Cizince by si mezi kolegy nepřálo sedm procent dotázaných. Výsledky průzkumu mezi zhruba tisícovkou lidí, takzvaného Barometru zaměstnanců.

Unikátní 3D mapu horní části Hranické propasti, nejhlubší zatopené jeskyně na světě, hodlají letos v létě dokončit experti z několika evropských univerzit ve spolupráci s jeskyňáři z Hranic. V příštím roce by chtěli pokračovat také pod takzvaným Mikádem, úzkým hrdlem, které je v hloubce 200 metrů.

Dojmy občanů Olomouce z dopravní situace zkoumá už řadu let Jaroslav Burian s kolegy z Katedry geoinformatiky Univerzity Palackého. Město má podle něj značný potenciál pro rozvoj pěší a cyklistické dopravy. Ve spolupráci s olomouckým magistrátem se odborníci znovu zaměřují na analýzu dopravního chování obyvatel a návštěvníků krajského města.

Aktuální výsledky průzkumu „Jakou formou a pro jaké účely Olomoučané v posledních letech cestovali“ odpovídají na otázku, jak se za poslední roky změnilo dopravní chování ve městě. Výzkum má sloužit k aktualizaci strategického dokumentu města – Plán udržitelné městské mobility Olomouc. Podle průzkumu poklesl počet cestujících ve veřejné dopravě. Naopak stoupl počet lidí, kteří cestují osobním vozem.