I jezdec na koloběžce je účastníkem silničního provozu a platí pro něj stejná pravidla jako pro cyklistu. Problémem z bezpečnostního hlediska mohou být sdílené koloběžky a kola ve městech. Často na nich totiž jezdí mladiství, kteří by podle vyhlášky měli jezdit s cyklistickou přilbou. Pád z koloběžky bez přilby může být stejně fatální jako pád z kola. Tu podceňují zejména cyklisté nad padesát pět let. Jen v loňském roce zemřelo při nehodách 43 cyklistů, z toho 70 % z nich přilbu nemělo.

V roce 2021 v celé zemi vyhasly životy 43 cyklistů, o 3 více než v roce předchozím. Těžce zraněno bylo 234 dalších, což znamenalo meziročně o 42 vážných úrazů cyklistů méně. Nejvíce usmrcených bylo ve věkové kategorii 55 a více let, celkem 27 osob. Dále 3 141 cyklistů bylo lehce zraněno. Při jízdě na hlavě nemělo nasazenou přilbu 70 % obětí. Její důležitost každoročně před letní sezónou, kdy se stává obvykle nejvíce nehod na kole, připomíná Tým silniční bezpečnosti ve spolupráci s Horskou službou ČR, Policií ČR a dalšími partnery. Celorepublikový projekt Na kole jen s přilbou pomáhá chránit zdraví cyklistů.

Počet dopravních nehod cyklistů z dlouhodobého hlediska neklesá, dochází ale k poklesu vážných následků těchto nehod. Bohužel i přesto, že počet usmrcených cyklistů se ve srovnání s rokem 2011 snížil, jednalo se v roce 2021 o 43 cyklistů, kteří při dopravních nehodách přišli o život. Milovníky kol kromě pasivní bezpečnosti mohou na silnici ochránit pro ně vyhrazené pruhy. Existují tři druhy. Veřejnost ale často neví, jaká se k nim váží pravidla a mylně je označuje za cyklostezku.

Už po páté vyrazil na konci minulého roku šternberský motorkář Rudolf Lhotský na slavný závod Rallye Dakar. Letošní účast ale měla dvě poprvé – premiérově jel v autě a debut si odbyl také jako navigátor jezdce Zdeňka Ondráčka. Po povedeném Dakaru v kategorii Classic ale Lhotský opět touží po zážitcích v sedle motorky.

Prvních šest desítek nových terénních automobilů Toyota Hilux dnes převzali zástupci armády v armádním centru ve Štěpánově na Olomoucku. Automobily ještě tento týden odjedou k vojenským útvarům, dostane je například 43. výsadkový pluk v Chrudimi. Toyoty nahradí letitá vozidla UAZ a Land Rover.

Elektrokola jsou trendem posledních let a těší se čím dál větší oblibě. Dávno neplatí, že si je pořizují pouze senioři nebo méně zdatnější cyklisté. Na kole s elektropohonem jezdí i mladí lidé. Na trhu jsou horská elektrokola, také krosová, městská i silniční. Běžně se s nimi tak potkáme v terénu, na cyklostezkách nebo ve městech a okolí. Kromě nových zážitků, rychlejšímu přesunu, ale i možností, kam se za pomoci elektrického pohonu podívat, mají elektrokola i svá rizika. Cyklista musí jednak pamatovat na bezpečnost v silničním provozu, a také na parametry, které musí jeho e-kolo splňovat, tak aby byl při jízdě stále cyklistou.

K dopravní nehodě dvou osobních vozidel, která se stala v pondělí 29. června, krátce po patnácté hodině v katastru obce Olomouc, vyjížděli policisté olomouckého dopravního inspektorátu. U sjezdu z dálnice D35 na Nové Sady a Nemilany se střetla dvě osobní auta. Zranění skončili v péči zdravotnické záchranné služby.

Mezi další podvedené se zřejmě zařadí starší muž z Prostějovska, který začátkem června zareagoval na internetových stránkách na nabídku prodeje ojetého vozu Toyota Rav 4. S prodejcem došli k dohodě a domluvili se na zaplacení zálohy ve výši 5500 Euro na bankovní účet, který má prodejce vedený v Polsku. V přepočtu jde o necelých 150 tisíc korun.

Ve čtvrtek 28. května po sedmnácté hodině došlo k dopravní nehodě na kruhovém objezdu v Prostějově. Jednačtyřicetiletá řidička vozu Toyota Corolla nedala přednost čtyřiapadesátiletému cyklistovi, který kruhovým objezdem projížděl. Cyklista utrpěl lehké zranění, se kterým byl převezen do nemocnice.

V úterý 19. května ráno došlo v Olomouci u železničního přejezdu na ulici Rybářská ke střetu osobního automobilu s chodkyní. Ta při nehodě utrpěla těžké zranění, se kterým byla transportována do nemocnice. Alkohol byl u obou účastnic vyloučen dechovou zkouškou.