Podporu od více než pěti tisíc lidí získala petice za zachování a rekonstrukci tramvajové trati do olomouckých čtvrtí Hodolany, Bělidla a Pavlovičky. Podpisové archy předali zástupci iniciativy na radnici. Vedení města bude řešit budoucnost letité části dopravní infrastruktury až s přihlédnutím k připravované odborné analýze. Ta má porovnat i možnost nahrazení tramvají elektrobusy.

Ožehavým tématem v diskuzích nejen na sociálních sítích se stala úvaha o možném nahrazení části tramvajové trati v olomouckých čtvrtích Hodolany, Bělidla a Pavlovičky autobusovou dopravou. Místní za zachování dopravní infrastruktury bojují peticí. Vedení města upozorňuje na obrovské náklady, které si udržování letité větve trati v budoucnu zřejmě vyžádá.

Nejasná budoucnost spojená se zachováním tramvajové trati od olomouckého hlavního nádraží do čtvrtí Hodolany, Bělidla a Pavlovičky vyvolala u části místních občanů znepokojení. Na vedení města chtějí apelovat prostřednictvím petice, pod kterou nyní sbírají podpisy. Radnice ale upozorňuje na potřebu velmi nákladné rekonstrukce trasy, která je v této lokalitě zároveň v kontrastu s nižší vytížeností ze strany cestujících.

Podrobnější přehled možné podoby rozsáhlé rekonstrukce tramvajové trati v městských částech Hodolany, Bělidla a Pavlovičky si nechala zpracovat olomoucká radnice. Vedení města se seznámilo se studií, která řeší modernizaci technicky dosluhující trasy a souvisejících prvků. Náklady na nutnou opravu se v této verzi předpokládají na úrovni takřka 600 milionů korun.

Vedení Olomouce a olomouckého dopravního podniku se zabývá otázkou potřeby nutné rekonstrukce tramvajové trati v městských částech Hodolany, Bělidla a Pavlovičky. Bez potřebného zásahu může být úsek v provozu už jen přibližně pět let. Náklady na modernizaci se blíží 300 milionům, navíc je nutné záležitost koordinovat se ŘSD.