Vyšlapané cestičky v trávníku, málo přechodů i zvláštní vedení cyklostezek. Obyvatelé sídliště v olomouckých městských částech Nové Sady a Povel už čtyři měsíce využívají kompletně přebudovaná veřejná prostranství ulic Zikova či Schweitzerova, kudy nově vede tramvajová trať. Připomínky posílají občané také komisím městských částí, na případné větší změny ale není v blízké budoucnosti prostor. Do projektu hrazeného z dotací se nesmí pět let výrazněji zasahovat.

Nejen někteří motoristé, ale také řidiči tramvají prožívají trable při průjezdu řadou světelných křižovatek v přebudované části Nových Sadů v Olomouci. Na zhruba 350 metrech Rooseveltovy ulice jsou nyní čtyři místa se semafory, o světelnou signalizaci není nouze ani v návazných úsecích. Součinnost semaforů bude v následujících měsících nastavovat odborná firma.

Nepříjemné rezervy vidí v nové podobě Zikovy ulice v Olomouci krajský koordinátor BESIPu Miroslav Charouz. Lokalita sídliště se proměnila kvůli prodloužení tramvajové trati a během takřka dvouleté stavby vznikly i nové křižovatky, silnice, chodníky, cyklostezky či zastávky. Vzájemné propojení těchto prvků ale podle odborníka na bezpečnost dopravy vykazuje nedostatky.

Na dokončované rekonstrukce tramvajové trati u olomoucké tržnice a okresního soudu naváže další desetidenní výluka. Tramvaje neprojedou v úseku od křižovatky u Drápala na Novou ulici, dopravu v této části města budou ve druhé polovině září zajišťovat výlukové autobusy. Další investice si na podzim vyžádá trať u hlavního vlakového nádraží a v Hodolanech.

Přes zrekonstruovanou křižovatku na ulici Schweitzerova na olomouckém sídlišti Povel už projíždějí auta a procházejí chodci, cyklisté zatím nové cyklostezky využívat nemohou. Chybí na nich finální vrstva červeného asfaltu a město v této fázi stezky odmítlo převzít. Závěrečnou úpravu dostanou nyní zahrazené úseky pravděpodobně až v poslední fázi celé stavby v průběhu října.

Na koncích ulice kompletní koleje, uprostřed však ještě bagry a zemina. Půlmiliardový projekt nové tramvajové trati a další infrastruktury na olomouckém sídlišti ve čtvrtích Povel a Nové Sady pokračuje výstavbou zejména v Zikově ulici. Její část se v polovině srpna otevře automobilům, tramvaje by tudy měly zkušebně projíždět od listopadu.

K plánovanému podzimnímu dokončení se přibližuje nový úsek tramvajové trati v olomouckých částích Nové Sady a Povel. Do finální fáze už pokročila příprava kolejiště v ulici Schweitzerova za novou křižovatkou u Billy. Mezi kolejnicemi poroste zeleň ze speciálních travnatých pásů.

Částečný návrat k běžnému provozu autobusů v oblasti Nových Sadu a Povelu přinese otevření přestavěné olomoucké křižovatky ulic Schweitzerova, Zikova a Jeremiášova. Auta a vozy městské hromadné dopravy se na místo vrátí v pondělí. V ulici Zikova ale dál probíhá stavba tramvajové trati.

Poslední úpravy probíhají na přebudované frekventované křižovatce ulic Schweitzerova, Zikova a Jeremiášova v Olomouci. Téměř půl roku uzavřená spojnice z centra města do Slavonína a na Nové Sady se má otevřít na konci května. Stavební firma připravila do provizorního režimu na zrekonstruované křižovatce nové cyklostezky, město je ale zatím odmítlo v této podobě převzít do užívání.

Koncem května si obyvatelé Nových Sadů v Olomouci, kterým komplikuje život stavba nové tramvajové trati, alespoň částečně oddechnou. Frekventovaná křižovatka ulic Schweitzerova, Zikova a Jeremiášova začne včetně chodníků opět fungovat. Nová trať by měla být uvedena do provozu letos v říjnu.