Gejzír z vodovodu i pád zdi. Stavba důležité stezky v Litovli nabrala takřka roční skluz

V průběhu prázdnin 2024 se u klíčové komunikace v Litovli rozběhl stavební ruch, radnice za 30 milionů korun nechává upravit či dobudovat nové úseky smíšené stezky i v místech, kde dříve podél rušné silnice II. třídy chyběly. Nákladný záměr město realizuje, aby se chodci a cyklisté nemuseli pohybovat v prostoru vozovky a minimalizovala se rizika nehody. Navíc odkloněním na Litovelsku značně populární cyklistické dopravy mimo hlavní tah má dojít k navýšení plynulosti provozu na frekventované silnici, kterou využívá i přes 10 tisíc motoristů denně.

Při zahájení se dokončení výstavby předpokládalo přibližně v polovině roku 2025. Naprostá většina nově vydlážděných částí je již hotová, i v těchto dnech se ale ještě pohybují na trase smíšené stezky stavbaři. Zbývá dokončit jeden z mostků poblíž hobbymarketu na Dukelské ulici.

Orientační zaznačení úseků dotčených investiční akcí Dopravně bezpečnostní opatření pro pěší a cyklisty podél silnice II/449 v Litovli. Zdroj: Město Litovel

„V této oblasti máme smůlu. V jedné části se narazilo na vodovod, který byl ve staré dokumentaci vyznačený úplně někde jinde. Když vrtali piloty, tak ten poslední prorazil hlavní řad vedoucí až na Olomouc. Najednou vytryskl gejzír a byl průšvih. Vodovod vedl o čtyři metry někde jinde, než měl být. Byl z toho malér, pak začala zima a práce na stavbě mostu se odložily. Problém se ale naštěstí vyřešil,“ říká starosta Litovle Viktor Kohout (SNK). Ten už dříve uvedl, že mosty měly být hotové už loni v létě, ale podle původní projektové dokumentace nešlo přemostění usadit. Následovala tak úprava projektu a další povolovací procesy.

Cyklisté či chodci využívající dokončené úseky musejí rozpracovaná místa již řadu měsíců obcházet či objíždět, kdy se dostávají opět do prostoru rušné silnice. „Začátek byl slibný a pak se to tak zkomplikovalo. Prakticky máme už skoro rok zpoždění, musela se dělat i přeložka vodovodu. Potom když se to realizovalo, tak spadla dokonce i část opěrné zdi. Pak byl problém dojednat povolení, aby se mohly provádět práce ze silnice. S firmou je jednání také složitější,“ posteskne si nad řadou nepříznivých faktorů starosta hanáckých Benátek.

Několikrát posunutý termín finalizace smíšené stezky připadal na úvod dubna. „Kvůli problémům se to posunulo na závěr tohoto měsíce. Ovlivňuje nám to i dotaci, ale naštěstí jsme se domluvili na prodloužení. Budu rád, když to bude už uzavřené, je to opravdu běh na dlouhou trať,“ dodal Viktor Kohout k projektu, který přispěje ke zvýšení bezpečnosti chodců a cyklistů.