Začaly opravy železniční trati u Nezamyslic. Vlaky a rychlíky do Přerova a Olomouce nahradí autobusy

Rychlíky do Ostravy, které provozuje RegioJet, nebudou vůbec jezdit mezi brněnským hlavním nádražím a Královým Polem. Náhradní autobusy budou jezdit mezi Brnem a Přerovem, přičemž jedna linka pojede přímo a druhá bude zastavovat ve stanicích po cestě. Přímé autobusy budou z Brna vyjíždět stejně jako vlaky, zastávkové o dvacet minut dříve.

V opačném směru zastávkové autobusy dojedou o dvacet minut později. RegioJet při výlukách výrazně omezuje standardní služby. Kola nepřepravuje vůbec, kočárky pouze do vyčerpání kapacity autobusu a vozíčkáři se musejí nahlásit nejméně 96 hodin, tedy čtyři dny předem.

Trať pro rychlovlaky z Přerovska do Ostravy musí splňovat řadu požadavků obcí a úřadů

Pátek, 29. září 2023, 07:24Z krajeDoprava

Na začátku roku 2026 plánuje Správa železnic zahájit výstavbu vysokorychlostní trati z Prosenic u Přerova přes Hranice do Ostravy. V přípravné fázi se bude muset vypořádat ještě s celou řadou požadavků, které vzešly z prvotního posouzení vlivu...

Olomoucké rychlíky Českých drah nahradí autobus mezi Brnem a Nezamyslicemi. Z Brna odjíždějí autobusy ve stejný čas jako vlaky od viaduktu, na stejné místo i přijíždějí. Na rozdíl od RegioJetu České dráhy přepravu kol u většiny spojů zajišťují. Osobní vlaky budou nahrazené autobusy mezi Vyškovem a Nezamyslicemi.

Výluky na jednokolejné trati, která spojuje druhé a třetí největší město v Česku, jsou každý rok. Trať je dlouhodobě v takovém stavu, že na ní Správa železnic musí dělat pravidelnou údržbu. Již od roku 2015 připravuje modernizaci tratě z Brna do Přerova, která má zajistit dvousetkilometrovou rychlost a dvoukolejný provoz. Zatím se ještě nezačalo stavět a s dokončením celé trati se počítá zhruba za deset let, přestože modernizaci v tomto případě nebrání žádní aktivisté jako v případě řady jiných železničních a silničních staveb.