Konec riskantního přecházení přes rušný tah v Přerově? S křižovatkou musí město počkat na investora

Nedaleko řeky Bečvy na ulici Velké Novosady v Přerově překonávají lidé při cestě k supermarketu nebo vlakovému nádraží frekventovanou silnici I. třídy. Podle odborníků z dopravního inspektorátu i na základě statistik jde o nebezpečné místo. Za poslední tři roky tady policie eviduje policie pět střetů aut s chodci, ve dvou případech bylo následkem těžké zranění. Do smutné bilance se pak 8. listopadu zapsala i nehoda, při které auta s přívěsným vozíkem srazilo jedenadvacetiletou ženu. Ta zraněním podlehla.

V místě zrušeného přechodu v Přerově přišla o život jedenadvacetiletá žena. Policie hledá svědky nehody

Čtvrtek, 9. listopadu 2023, 11:58ZprávyZ kraje

Aktualizováno 9. listopadu 2023, 12:11

Policie zveřejnila podrobnosti ke středeční tragické nehodě na frekventovaném průtahu v Přerově. Po střetu s přepravním vozíkem na zvířata vyhasl na rušné silnici život jedenadvacetileté ženy. Policie žádá o pomoc při vyšetřování události...

Úřady se již delší čas zabývají možností zabezpečení lokality, podle současných standardů už nemohl přechod pro chodce na tomto místě zůstat. „Krajský úřad obdržel dne 6. dubna 2023 požadavek Policie ČR, kdy dle jejího vyhodnocení byl předmětný přechod pro chodce vyznačený přes dva jízdní pruhy ve stejném směru jízdy v současnosti nevyhovující dnešním požadavkům bezpečnosti silničního provozu a byl v nevyhovujícím stavebně technickém stavu,“ vysvětluje mluvčí Krajského úřadu Olomouckého kraje Alena Minxová s tím, že na skutečnost, že zmíněný přechod pro chodce nesplňuje současné požadavky, tedy délku, absenci řízení světelnou signalizací či nedostatečné nasvětlení, byli zástupci statutárního města Přerov dlouhodobě a opakovaně upozorňováni. Po květnové rekonstrukci povrchu vozovky se už zebra na ulici nevrátila a vzniklo zde takzvané místo pro přecházení.

Přerovská radnice má podle náměstka primátora pro oblast dopravy Tomáše Navrátila (ANO) dojednanou komplexní úpravu křižovatky s investorem plánovaného nákupního centra v bývalé části areálu firmy Kazeto.

„Jediná možnost zachování přechodu je instalace světelného signalizačního zařízení. Dali jsme si do podmínek, že investor nedaleké nákupní zóny přestaví křižovatku na světelně řízenou. Žádali jsme prodloužení platnosti přechodu do doby výstavby obchodního parku a v tom nám nebylo vyhověno,“ říká Navrátil.

Ačkoliv řešené místo leží na silnici I. třídy, tedy ve správě Ředitelství silnic a dálnic, přechody pro chodce jsou podle mluvčího olomouckého pracoviště ŘSD Miroslava Mazala v gesci měst a obcí.

Převedení výstavby křižovatky na soukromou společnost znamená pro přerovský rozpočet značnou finanční úsporu. „Bavíme se o částce přibližně pěti až šesti milionů korun, je tam čtyřramenná křižovatka, která překonává hlavní tah. Chceme vyřešit nejen přechod pro chodce, ale i problematický výjezd z vedlejších komunikací,“ objasňuje náměstek Navrátil.

Město podle něj nyní ani nemůže projekt křižovatky pro urychlení výstavby převzít. „Jako u dalších staveb je i u vybudování křižovatky potřeba projít celou řadou povolovacích procesů. Ty už jsou v pokročilé fázi, a i kdybychom se rozhodli, že stavbu zajistí město, tak už přípravu nedoběhneme. Investor postaví křižovatku dřív,“ tvrdí Navrátil a dodává, že budování křižovatky by mohlo začít v příštím roce, nezávisle na výstavbě obchodního centra.

Krátce po nehodě nechal Přerov nebezpečné místo zatarasit betonovými překážkami, ne všichni jsou ale ochotní vyrazit více než 150 metrů na přechod se světelnou signalizací. „Je to na rozhodnutí každého. My jsme chtěli dát signál, že opravdu je lepší udělat nějaké kroky navíc než přecházet přes takto frekventovaný tah,“ podotkl Navrátil.