Pátek 22. 5. 2026 | Svátek má Emil
Dnes, 11:43
Dálnice D35 z Mohelnice směrem do Čech nebude hotová do konce desetiletí, jak se původně předpokládalo, ale až v roce 2031. Ředitelství silnic a dálnic ČR nyní oficiálně posunulo termín dokončení o rok. Stát v současné době vybírá partnera, který dálnici postaví. Trasa až do Opatovce přijde na 43 miliard korun.
Dálnici D35 z Opatovce do Staré Města a ze Starého Města do Mohelnice bude stát stavět formou PPP ve spolupráci se soukromým sektorem. Úplně původní termín dokončení byl v roce 2029, později se posunul na rok 2030. Ani to už teď neplatí.
V oficiálních dokumentech ŘSD a v informačním letáku ke stavbě je nyní rok dokončení 2031. ŘSD to komentovat nechce. "Celý projekt PPP k D35 Staré Město – Mohelnice připravuje a řeší ministerstvo dopravy," sdělil mluvčí ŘSD Václav Koblenc.
Ministerstvo dopravy posunutí termínu dokončení D35 nepopřelo. "Přesný termín dokončení PPP úseků dálnice D35 nelze nyní přesně říci, protože tento termín vzejde z nabídky vítězného uchazeče z července 2026. Konkrétní termín bude záviset na zvoleném technologickém řešení, kdy velký vliv bude mít přístup k ražbě tunelů. Zároveň platí, že v rámci hodnocení nabídek má kratší doba výstavby pozitivní dopad," uvedl mluvčí ministerstva František Jemelka.
D35 bude důležitou dopravní tepnou České republiky a alternativou k přetížené D1. Zásadně uleví také tisícům řidičů, kteří z Olomouckého kraje pokračují do východních Čech, z trasy zmizí například nebezpečný kopec u Mohelnice, který je místem častých nehod.
V rámci PPP projektu se do soutěžního dialogu přihlásili čtyři mezinárodní konsorcia, ve hře nakonec zůstaly tři uchazeči, protože jeden odstoupil. Vybraný investor dálnici dlouhou 35,4 kilometru postaví a bude ji udržovat v provozu. Stát bude dálnici splácet přibližně 22 let. Součástí stavby jsou dva tunely, Dětřichov dlouhý téměř čtyři kilometry a Maletín s délkou 1,3 kilometru.
"Jako stát začneme hradit platby až v momentě, kdy budou úseky kompletně dokončeny a dálnice uvedena do provozu. Spolu s mechanismem srážek za nekvalitu a nedostupnost je vybraný koncesionář motivován realizovat stavbu v co nejkratším termínu, aby byla k dispozici po celou dobu koncese ve smluvně stanovené kvalitě," vysvětlil vedoucí oddělení PPP projektů na ministerstvu dopravy Jan Ornst.
Chceš mít přehled o tom, co se děje kolem tebe?
Aktualizováno 19. května, 7:03
Aktualizováno před hodinou
