Odbočení při sto šedesáti za hodinu? Výhybky z Prostějova obstály v pětiletých testech
Na koridorové trati v Prosenicích u Přerova po pěti letech skončily testy výhybek z Prostějova. Vlaky po nich mohou v přímém směru projíždět rychlostí až 350 kilometrů za hodinu, při odbočování umožňují jízdu až 160 kilometrů.
Na koridorové trati v Prosenicích u Přerova skončil zkušební provoz prvních dvou vysokorychlostních výhybek, které vyrobila prostějovská společnosti DT – Výhybkárna a strojírna. Jsou první svého druhu v České republice.
"Zkušební provoz probíhal v reálných podmínkách pod dohledem vývojového týmu. Odborníci pečlivě sledovali technický stav, výhybky obstály také v extrémních klimatických podmínkách. Nyní připravujeme závěrečnou technickou zprávu a požádáme Správu železnic o udělení souhlasu s běžným užitím v české železniční síti. Tím se otevře cesta pro širší nasazení tohoto produktu na vytížených úsecích i budoucích vysokorychlostních tratích," netají radost ředitel DT- Výhybkárny a strojírny Marek Smolka.
Prostějovská DT – Výhybkárna a strojírna podle tiskové zprávy nyní připravuje k provoznímu testování také výhybku pro vysokorychlostní železnice s rychlostí průjezdu až 350 kilometrů v přímém směru a 230 kilometrů do odbočného směru.
DT - Výhybkárna a strojírna je předním středoevropským výrobcem železničních a tramvajových výhybek, kolejových konstrukcí a dalších specializovaných zařízení pro kolejovou dopravu. Své produkty dodává na domácí trh a do více než 30 zemí světa.
