Na koridorové trati v Prosenicích u Přerova po pěti letech skončily testy výhybek z Prostějova. Vlaky po nich mohou v přímém směru projíždět rychlostí až 350 kilometrů za hodinu, při odbočování umožňují jízdu až 160 kilometrů.

Jednu z nejdelších výhybek v Česku v Dluhonicích u Přerova vyměnila v těchto dnech prostějovská společnost DT-Výhybkárna a strojírna. Poškozená výhybka komplikovala provoz na železničním koridoru z Přerova do Ostravy. Práce trvaly čtyři dny.

Prostějovská společnost DT - Výhybkárna a strojírna vyvíjí první českou autonomní výhybku. Systém by měl sám sledovat technický stav výhybek v železniční síti a upozorňovat na potřebu údržby. Tříletý projekt bude stát téměř 20 milionů korun.

Více než osm desítek metrů dlouhou a stejně širokou tramvajovou výhybku pro křižovatku v německých Brémách vyrobila prostějovská společnost DT - Výhybkárna a strojírna. Prestižní zakázku za dva miliony eur firma dokončila v závěru letošního roku.

Prostějovská společnost DT - Výhybkárna a strojírna vyrobila první českou výhybku pro budoucí vysokorychlostní tratě. Vlaky po ní při přejíždění na jinou kolej budou moci letět rychlostí až 230 kilometrů v hodině. Podobné zařízení umí vyrobit jen pár firem v Evropě.