Prostějovská společnost DT – Výhybkárna a strojírna vyvinula novou moderní sendvičovou výhybku. Má unikátní konstrukci, která zajišťuje vysokou odolnost a delší životnost. Výhybka byla poslední rok nainstalována v tramvajové vozovně Dopravního podniku Ostrava v Porubě.

Na koridorové trati v Prosenicích u Přerova po pěti letech skončily testy výhybek z Prostějova. Vlaky po nich mohou v přímém směru projíždět rychlostí až 350 kilometrů za hodinu, při odbočování umožňují jízdu až 160 kilometrů.

Jednu z nejdelších výhybek v Česku v Dluhonicích u Přerova vyměnila v těchto dnech prostějovská společnost DT-Výhybkárna a strojírna. Poškozená výhybka komplikovala provoz na železničním koridoru z Přerova do Ostravy. Práce trvaly čtyři dny.

Prostějovská společnost DT - Výhybkárna a strojírna vyvíjí první českou autonomní výhybku. Systém by měl sám sledovat technický stav výhybek v železniční síti a upozorňovat na potřebu údržby. Tříletý projekt bude stát téměř 20 milionů korun.

Více než osm desítek metrů dlouhou a stejně širokou tramvajovou výhybku pro křižovatku v německých Brémách vyrobila prostějovská společnost DT - Výhybkárna a strojírna. Prestižní zakázku za dva miliony eur firma dokončila v závěru letošního roku.

Prostějovská společnost DT - Výhybkárna a strojírna vyrobila první českou výhybku pro budoucí vysokorychlostní tratě. Vlaky po ní při přejíždění na jinou kolej budou moci letět rychlostí až 230 kilometrů v hodině. Podobné zařízení umí vyrobit jen pár firem v Evropě.

Na výpadovce z Prostějova na Kojetín si v těchto dnech nejde nevšimnout nové tovární haly zářící všemi barvami, která jako by do zdejšího průmyslového areálu ani nepatřila. Výhybkárna zde dokončuje lisovnu komponent pro výhybky určené pro připravované vysokorychlostní tratě v České republice.

Provoz na trati u Prosenic na Přerovsku se po téměř třech týdnech od střetu dvou nákladních vlaků podařilo plně obnovit. Dělníci museli na místě opravit nejen trolejové vedení, ale především nahradit 66 metrů dlouhou výhybku. Po důležité páteřní trati dosud vlaky jezdily pouze po jedné koleji a sníženou rychlostí.

Do Prosenic na Přerovsku, kde před dvěma týdny srážka nákladních vlaků omezila provoz na důležité železniční trati, dorazila nová výhybka. Trolejové vedení je již opravené, železničáři počítají s tím, že provoz bude plně obnoven příští týden. Vlaky zatím jezdí po jedné koleji.

Pomocí dvojice mohutných železničních jeřábů dnes dělníci v kolejišti stanice Prosenice na Přerovsku začali pokládat pět desítek metrů dlouhé a bezmála 60 tun těžké části vysokorychlostních výhybek. Díky ojedinělému tvaru výhybek se na tomto modernizovaném úseku trati z Přerova do Bohumína zvýší rychlost vlaků do odbočky ze 100 na 160 kilometrů za hodin. V Česku byly vysokorychlostní výhybky použity poprvé. Novinářům to dnes řekl generální ředitel Správy železnic Jiří Svoboda.