Po dálnici zdarma na slovo ministra. Režim na D1 u Přerova se překvapivě změnil

Stanovení úseků, na kterých musejí mít řidiči na svém vozidle dálniční známku, leží na bedrech ministerstva dopravy. Těsně před pátečním slavnostním otevřením dálnice D1 Říkovice – Přerov se zdálo, že nová klíčová silnice místním, jako alternativa pro rychlejší dopravu kolem některých částí města, neposlouží. „Nepřísluší mi to komentovat, je to záležitost ministerstva dopravy. Jako město bychom o nezpoplatnění dálnice měli zájem, jiná města mají dálniční obchvaty zdarma,“ reagoval před symbolickým aktem na dotaz ke zpoplatnění dálnice přerovský primátor Petr Vrána (ANO).

„V případě D1 u Přerova se zatím předpokládá, že bude zpoplatněná jak pro osobní, tak pro nákladní dopravu. Určitě je možnost o tom jednat, je to záležitost Přerova a ministerstva dopravy,“ komentoval před poledním otevřením nového úseku Radek Mátl, generální ředitel Ředitelství silnic a dálnic, významné organizace, prostřednictvím které nechal stát zásadní úsek dálnice vybudovat.

Na malém pódiu před hosty a zástupci médií ale poté nový ministr dopravy Ivan Bednarik přinesl potěšující novinu pro občany z Přerova a okolí. „Dobrá zpráva pro region kolem Přerova je, že tento úsek od dnešního dne nebude zpoplatněný. Týká se to vozidel do 3,5 tuny. Mýtný systém pro nákladní vozidla tady ale bude fungovat. Já myslím, že lidé, kteří tady trpěli desítky let pod náporem dopravy, si zaslouží takovou malou odměnu k Vánocům a dálnice bude bez zpoplatnění. Ani si nemyslím, že to bude tak velký výpadek na straně výběru prostředků, protože když budou chtít jet lidé třeba do Ostravy nebo do Brna, tak si dálniční známku musí koupit,“ konstatoval šéf resortu dopravy.

„Na ministerstvu byla žádost od pana primátora z Přerova, která byla zamítnuta a úsek měl být plně zpoplatněn. To jsme ale přehodnotili,“ podotkl Bednárik. Administrativně či oficiálně se bude tato změna zřejmě ještě projednávat. „Na tabuli bude napsáno bez zpoplatnění. Tento stav bude do doby, než se mi nepodaří prosadit ve vyhlášce, která běžně trvá rok, odůvodnění, proč ministerstvo dopravy žádá o to, že tento úsek nemá být zpoplatněn,“ dodal ministr.

Nezpoplatněné úseky dálnic jsou značené pod dopravní značkou „Dálnice“ ještě dodatkovou tabulkou E11a – bez časového poplatku, ta ale například u nájezdu na nový úsek od Říkovic nebo na mimoúrovňové křižovatce u Předmostí v pátek nebyla. „Domlouval jsem to asi před dvěma dny, slíbili, že to tady bude. V každém případě i můj veřejný příslib je platný. Pokud někoho budou chtít pokutovat, tak já nějakou mzdu mám a nějaký počet pokut taky snesu,“ s úsměvem pravil Ivan Bednárik. Informace o zpoplatněných a nezpoplatněných úsecích se i na webových stránkách spadajících pod ministerstvo uvádějí zpravidla na konkrétní kalendářní rok, v seznamu nezpoplatněných silnic nyní nefiguruje ani nová D55 Olomouc-Kokory ani právě D1 u Přerova.

Změna pak potěšila i přerovského primátora. „Přerované si zaslouží, aby dálnice kolem Přerova byla v rámci bezplatné zóny. Jsem rád, spousta ostatních měst v okolí jako Kroměříž nebo Prostějov mají obchvaty bez poplatku,“ vyjádřil se poté Petr Vrána.

D55 bez poplatku již se značkami přibližně do roku 2028

Naopak zřejmější je situace u dálnice D55 od Olomouce k obci Kokory. Například na nájezdu na mimoúrovňové křižovatce u Velkého Týnce je pod značkou Dálnice instalovaná příslušná dodatková tabulka, která šoféry osvobozuje od nutnosti koupit si dálniční známku. Stejná tabulka byla již několik dní před slavnostním otevřením už i na nájezdu na opačném konci poblíž obce Kokory. 

Osm kilometrů dálnice, která končí provizorním sjezdem u odpočívky Majetín, je tak pro osobní dopravu zdarma. „Úsek bude zpoplatněn až v době, kdy se dostaví navazující úsek D55 Kokory – Přerov. Poté se bude jednat o ucelené propojení dálnice D35 a D1,“ poznamenal Radek Mátl.

Právě šest kilometrů dálnice D55 k Přerovu se ještě napojí do nové mimoúrovňové křižovatky v Předmostí. Záměr se také potýkal s obtížemi při přípravě, nyní ale tato fáze míří do cílové rovinky, ŘSD již soutěží zakázku v předpokládané hodnotě 2,45 miliardy korun. „Pokud se vše povede a bude posílen Státní fond dopravní infrastruktury z hlediska finančních prostředků na příští rok, tak si myslím, že je reálné někdy kolem třetího kvartálu roku 2026 zahájit realizaci a do konce roku 2028 stavbu zprovoznit,“ doplnil šéf ŘSD Mátl.