So 15. 8. 2026Hana
Doprava

Velká Kraš se dočkala, břehy Vidnávky spojil po záplavách druhý provizorní most. Postavila ho armáda

ČČTK / Michal Šverdík2 minuty čtení27. 10. 2024, 19:23
Ga0X1tUaAAAH3qa
Ga0X1tUaAAAH3qa · Foto: poskytla Správa státních hmotných rezerv

Břehy řeky Vidnávky ve Velké Kraši na Jesenicku spojil po záplavách druhý provizorní most. Postavila ho armáda a má délku 27 metrů. Most pochází ze skladů Správy státních hmotných rezerv. Pro sever Moravy je po povodních přichystáno přibližně 25 mostů o celkové délce přes 400 metrů.

První provizorní most ze státních rezerv vojáci postavili na začátku října v Bělé pod Pradědem na Jesenicku. Tento týden správa uvedla, že ze svých skladů nakládá další provizorní most. "Tentokrát pomůže obnovit dopravu v obci Lipová-lázně a bude mít 12 metrů," uvedla správa.

První provizorní most v Bělé pod Pradědem otevřel cestu ke strategické vodárně Šumná. Další byl most ve Velké Kraši, který zajistil obnovení provozu na frekventované silnici v severní části Jeseníků, následovaly dva mosty ve Vápenné a tento týden nově otevřený druhý most ve Velké Kraši. 

Bývalý hejtman Josef Suchánek (STAN) v polovině října řekl, že v regionu zpustošeném záplavami již bylo postaveno osm provizorních mostů. Stavbu dvou mostů nyní řeší také obec Česká Ves. "Jsou to mosty na místech, kde je velmi obtížná technická příprava," řekl starosta obce Petr Mudra.

Zástupci SSHR již dříve avizovali, že mosty obcím půjčí na tři roky bezplatně. Mostní provizoria vznikají tam, kde povodeň původní most strhla nebo výrazně poškodila. Žádost o výstavbu předkládají prostřednictvím krizových štábů postižené obce. Místa pak posuzují odborníci z armády a Univerzity obrany. Pokud je záměr schválený, univerzita nachystá projektovou dokumentaci. Před zahájením stavby je nutné opravit okolí mostu, například poničenou silnici nebo břehy.

V Olomouckém kraji způsobily povodně na Jesenicku katastrofální škody. Zasáhly rozsáhlý pás kolem řeky Bělé od Bělé pod Pradědem přes Jeseník, Českou Ves, Mikulovice a Písečnou a také řadu obcí kolem toků Vidnávka a Staříč. Materiální škody byly obrovské, záplavy poničily infrastrukturu včetně silnic a mostů. Oprava si vyžádá několik miliard korun. Lidé po povodních zůstali na řadě míst bez elektřiny a pitné vody, povodně vyřadily z provozu 278 kilometrů plynovodního potrubí. Záplavy mají v kraji dvě potvrzené oběti, po dalších dvou lidech se stále pátrá.

Jak hodnotíte tento článek?

Mohlo by vás zajímat

Více článků →
Přerov prosadil změny jihozápadního obchvatu města. Mádrův podjezd se rozšíříDoprava

Přerov prosadil změny jihozápadního obchvatu města. Mádrův podjezd se rozšíří

Radnice v Přerově trvá na tom, aby součástí první etapy jihozápadního obchvatu města bylo i rozšíření Mádrova podjezdu pod železniční tratí, protože je důležitou spojnicí pro auta i pěší. Stavební úřad nyní řeší územní rozhodnutí pro obchvat, první etapa by přišla na 350 milionů korun.

Nechtěli jsme jít cestou masové turistiky, říká Vlastimil Gereg z Resortu Na peciZprávy

Nechtěli jsme jít cestou masové turistiky, říká Vlastimil Gereg z Resortu Na peci

Na břehu Lipenské přehrady v Nové Peci vznikl nový volnočasový resort, který se veřejnosti otevřel 2. srpna. Rodinný projekt vznikal několik let a jeho cílem je nabídnout návštěvníkům klidné zázemí pro odpočinek, sport i poznávání šumavské přírody. O tom, jak se rodila myšlenka resortu, čím je Nová Pec výjimečná a co zde mohou hosté zažít, jsme hovořili s Vlastimilem Geregem, který stál u samotného zrodu projektu, řídil jeho realizaci a dovedl ho až do současné podoby.

Přihlášení uživatele

nebo
G Pokračovat přes Google Pokračovat přes Apple Pokračovat přes Facebook