V pátek 2. září po půl desáté večer musely záchranné složky vyjíždět k dopravní nehodě u Smržic. Střetlo se tam osobní auto s projíždějícím vlakem.

Včera kolem patnácté hodiny se stala dopravní nehoda, která si vyžádala lidský život. Čelně do sebe narazila dvě vozidla mezi obcemi Prusy a Želatovice na Přerovsku.

Policie i zdravotnická záchranná služba musela řešit dopravní nehodu v obci Hradčany, která si vyžádala lehké zranění celkem pěti osob, z toho tří dětí.

V pátek ráno došlo k dopravní nehodě mezi motocyklem a dodávkou. Motocyklista se následkem střetu zranil.

V Libyi zahynul při nehodě každý 7. zemřelý, v Kataru každý desátý. Nejpříznivější byla situace ve státech EU28, ČR se však řadí k nejhorším. Konkrétní data získaná na základě unikátního průzkumu přináší Tým silniční bezpečnosti.

Představitelé Hasičského záchranného sboru Olomouckého kraje převzali v pátek 5. srpna 2016 v Domově pro seniory Anavita, Olomouc - Slavonín, více než dvě desítky plyšových hraček, které budou sloužit při požárech, dopravních nehodách a jiných mimořádných událostech traumatizovaným dětem.

I přesto, že se jen za červenec v kraji uskutečnilo hned pět dopravně bezpečnostních akcí, statistika nehodovosti v letošním červenci zaznamenala opravdu vysoké číslo. Stalo se celkem 420 nehod, při kterých přišlo o život celkem 10 lidí.

Záchranné složky v Olomouckém kraji museli dnes již dvakrát vyjíždět k dopravním nehodám zemědělských strojů. Nejprve zasahovali v Norberčanech při převráceném stroji do potoka, poté vyjížděli i k dopravní nehodě v obci Daskabát.

Statistiky dopravních nehod každoročně dokazují, že zdaleka ne každý je ochoten poskytnout pomoc zraněným následkem dopravní nehody. A bohužel se nejednou jedná i o řidiče, kteří byli viníky. V roce 2015 šetřila Policie České republiky celkem 93 067 dopravních nehod. Od 15 101 z nich (tedy každé šesté) jejich viníci ujeli, aniž by se přesvědčili, zda není někdo zraněn či v ohrožení života. A bylo komu pomáhat.

V loňském roce se na našich silnicích stalo denně v průměru na 250 dopravních nehod, ke kterým vyjížděla Policie České republiky. Těch dalších, které se obešly bez její asistence, bylo daleko více. Je logické, že každý z nás tu a tam projížděl místem, kde došlo k havárii. Pokud se už na první pohled jednalo o banální střet, jehož následkem byly jen pomuchlané plechy, nebyl důvod se u nehody zastavovat. Jak by se však měl zachovat motorista v případě, že se jedná o nehodu, kde mohou být zranění, nejednou i vážně?