Už jenom do konce června budou mít Olomoučané možnost využít k přesunům po městě sdílená kola. Společnost nextbike nyní potvrdila, že kola ze svého domovského města stáhne. Většina ve vedení města totiž rozhodla, že službu podporovat nebude.

Jedním ze sídel napříč Českou republikou, které nabídne občanům službu sdílených kol, se stane od poloviny března také Lipník nad Bečvou na Přerovsku. V osmitisícovém městě bude 11 stanovišť s bicykly, kterých bude k zapůjčení celkem třicet. Radnice bude projekt obdobně jako v dalších obcích dotovat, uživatelé budou mít 15 minut jízdy zdarma.

V Prostějově se v uplynulých letech rozvíjí možnosti bikesharingu, flotila sdílených bicyklů se pro loňský rok rozšířila i o elektrokola. Podle zástupců radnice je o službu stabilní zájem a tvoří důležitou součást městské mobility. Za rok 2025 eviduje provozovatel 315 tisíc výpůjček, radnice zaplatila za jízdy občanů čtyři miliony korun.

Hanáckou metropolí opět rezonuje téma bikesharingu neboli sdílených kol. O možnosti veřejné podpory služby rozmístění stovek bicyklů v ulicích jednali na svém úterním setkání olomoučtí radní. Na navrhovaném modelu s ročními náklady na úrovni maximálně 3,75 milionu korun se ale neshodli a výběrové řízení na provozovatele služby se tak v této fázi vyhlašovat nebude.

Půjčování sdílených kol patří v Přerově mezi velmi oblíbené služby, provozovatel i zástupci města ale zdůrazňují povinnost jezdit na bicyklu s přilbou, která platí pro osoby do 18 let. I přes řadu upozornění část mladistvých uživatelů stále důležité pravidlo porušovala, radnice přijala rázné řešení.

Podporu sdílených kol na úrovni jednoho milionu korun schválili pro letošní rok olomoučtí radní, následovat má uzavření smlouvy s poskytovatelem služby. Společnost nextbike do ulic rozmístí 150 kol, která budou moct lidé využívat za cenu jedné koruny za každou minutu výpůjčky. Firma už dříve bikesharing ve městě provozovala bez finančního zapojení radnice, na konci roku své bicykly z Olomouce stáhla.

Jednání o návratu bikesharingu do Olomouce pokračuje, soukromá společnost nabídla rozmístění kol k vypůjčení za podmínek dotace ve výši 1,5 milionu korun. Vedení radnice si ale představuje nižší finanční zapojení města. Sdílená kola jako forma udržitelné mobility jsou významným tématem i pro Univerzitu Palackého, která má v hanácké metropoli přibližně 23 tisíc studentů a 4 tisíce zaměstnanců.

V závěru loňského listopadu zmizely z olomouckých ulic sdílené bicykly, soukromá společnost se ukončit poskytování služby bez finanční podpory radnice. Podle zástupců Univerzity Palackého a vedení Olomouce se ale jednání znovu rozběhla a kola určená ke krátkodobým výpůjčkám by se do studentského města mohla vrátit.

Po zimní přestávce se v březnu vrátí do přerovských ulic sdílená kola, od letošního roku budou lidem k dispozici v novém vizuálním stylu. Změní se také tarif za jízdy delší než patnáct minut. Radnice tento způsob dopravy finančně podporuje, podle nové smlouvy částkou 228 tisíc korun bez DPH měsíčně.

Prostějovská radnice v závěru roku hledala kvůli končící smlouvě poskytovatele služby sdílených kol na další dva roky, nový kontrakt podepsala se společností Rekola. Ta zajišťovala bikesharing ve městě i v předchozích letech. Počet bicyklů, které si mohou lidé v ulicích zapůjčit, se navýšil, a navíc jsou jim k dispozici i elektrokola. Dva dražší dopravní prostředky už někdo v úvodních týdnech stačil poničit.