Část frekventované dálnice D35 v úseku od Litovle po Křelov nedaleko Olomouce čeká od úvodu prázdnin více než čtyřměsíční nákladná rekonstrukce. Deset kilometrů rušné silnice dostane nový povrch, řidiči budou jezdit ve zúžení jedním pruhem pro každý směr. Oprava v režii Ředitelství silnic a dálnic termínově naváže na právě končící krajskou investiční akci v Litovli.

Řidiče v Česku čekají v letních měsících desítky dopravních omezení. Opravovat se bude několik úseků dálnic včetně mostů, ale také příjezdové cesty k některým turistickým cílům. Vyplývá to z aktuálních dat Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD), které dosud zveřejnilo v mapě oprav. Finální podoba letních dopravních omezení by měla být podle mluvčího ŘSD Jana Studeckého zveřejněná až v polovině června.

Ředitelství silnic a dálnic plánuje jako součást řešení nedostatku odstavných ploch u dálnic vybudovat rozlehlou odpočívku na D35, a to buď u Litovle nebo u Loštic. Pro obě varianty si nechala zpracovat dokumentaci pro posouzení vlivu na životní prostředí (EIA). Podle olomouckého krajského úřadu je ale podklady potřeba přepracovat. Proti záměru se staví obce, spolky i zemědělci.

Dva kilometry nejvytíženější silnice v Olomouci čeká zřejmě v letošním roce oprava povrchu, průtah městem v ulicích Pražská a Foerstrova projde rekonstrukcí. Ředitelství silnic a dálnic nyní hledá zhotovitelskou firmu, práce mají proběhnout za částečné uzavírky.

Nezákonné kácení, předčasné zahájení stavby či nevyřešené majetkoprávní náležitosti. Ekologický spolek Děti Země tvrdí, že v úvodní fázi výstavby dálnice D1 u Přerova došlo k několika porušením předpisů a zákonů. Jejich námitky mají nyní posoudit příslušné instituce.

V závěru dubna se oficiálně rozběhla stavba dálnice D55 z Olomouce do Kokor. Novinkou na trase z krajského města do Přerova bude oboustranná odpočívka u Majetína, kterou firma vybuduje v aktuální fázi stavby. Vzniknout by zde měly také nové čerpací stanice v režii soukromých investorů či dětská hřiště. V provozu ale budou odstavné plochy až po dokončení celého dálničního spojení do Přerova, tedy přibližně za pět let.

S příchodem teplejšího počasí je opět rušněji i v klikatém úseku silnice přes Červenohorské sedlo, kam se po zimě vrátili motorkáři a další příznivci rychlé jízdy. Ředitelství silnic a dálnic pokračuje v přípravě automatického měření rychlosti, projekt by měl být hotový za několik týdnů. Systém radarů se pravděpodobně podaří nainstalovat až po aktuální sezoně.

S dopravními komplikacemi musejí počítat od čtvrtka řidiči projíždějící přes frekventovaný průtah Přerova. V lokalitě mostu Legií se rozběhne desetidenní oprava poškozeného povrchu silnice, práce proběhnou ve dvou etapách. Omezení se dotknou i spojů MHD.

Intenzivně se pracuje na posledním úseku dálnice D1 mezi Přerovem a Říkovicemi, stavba na začátku první stavební sezony získává jasné obrysy. Trasa dlouho připravované autostrády protíná i okrajovou část obce Dluhonice, kde začala demolice rodinných domů i sportovního areálu. Lokalitou povede takřka kilometrová estakáda.

Pro řidiče na trase z Olomouce do Přerova vítané urychlení, pro obyvatele Krčmaně vidina vytoužené úlevy od dopravního ruchu. Během několika dnů začne stavba takřka osmikilometrového úseku dálnice D55 Olomouc – Kokory. Hotovo má být za dva a půl roku, v té době se má rozběhnout i budování navazující části z Kokor do Přerova.