Problém se spodní vodou, která se pravidelně objevuje ve frekventovaném podjezdu pod železniční tratí v přerovské části Předmostí, by mělo definitivně vyřešit více než kilometr dlouhé podzemní potrubí. Naposledy se podjezd opravoval loni v listopadu, voda zde řidiče trápí dlouhodobě.

Správa železnic brzy zprovozní na Jesenicku a Šumpersku další železniční tratě, které v září poničily katastrofální záplavy. Vlaky vyjedou na úseky z Hanušovic do Branné, z Jeseníku do Písečné, z Mikulovic do Zlatých Hor či z Lipové-Lázní do Vápenné.

Příprava rozsáhlé modernizace železniční trati mezi Přerovem a Brnem postoupila do jedné z finálních fází, Správa železnic začala hledat zhotovitelskou firmu, která provede stavebně-technické úpravy v hodnotě až 7,7 miliardy korun v úseku mezi Nezamyslicemi a Kojetínem. V plánu je doplnění druhé koleje, rušení přejezdů, výstavba nových zastávek a také vybudování více než 700 metrů dlouhého tunelu.

Město Přerov pokračuje v jednání s ministerstvem dopravy a Správou železnic o budoucí podobě vysokorychlostní trati v blízkosti města. Jedním z palčivých míst je oblast Čekyňského kopce, kudy by podle dosud zvažovaných variant měla vést trať v takzvaném zářezu v krajině. Zástupci Přerova prosazují alternativu umístění klíčové liniové stavby do tunelu.

Pád stromu na koleje zastavil železniční dopravu na trati z Hluboček do Mariánského údolí na Olomoucku. S evakuací šesti desítek cestujících museli pomáhat hasiči, nikdo nebyl zraněn. Obnovení provozu železničáři předpokládají kolem páté hodiny.

Předseda antimonopolního úřadu zrušil rozhodnutí o výluce na klíčové trati mezi Drahotušemi a Lipníkem nad Bečvou na Přerovsku, se kterou nesouhlasí osobní a nákladní dopravci na železnici. Od poloviny února zde probíhá rozsáhlá rekonstrukce šestikilometrového úseku za více než dvě miliardy, která má pokračovat i příští rok.

Po kritické situaci na regionální železnici mezi Olomoucí a Uničovem z přelomu října a listopadu se v následujících týdnech komplikace spojené se zabezpečovačem ETCS zmírnily. Zrekonstruovaná trať na Olomoucku je úsekem, kde dochází ke komplexnímu a dlouhodobému testování významné technologie pro páteřní železnice České republiky. To s sebou ale neslo řadu případů, kdy došlo k nenadálému zastavení vlaků a výrazným zpožděním.

Značné množství stížností zavalilo organizaci KIDSOK, která v Olomouckém kraji zajišťuje součinnost jednotlivých částí veřejné dopravy. Důvodem jsou zpoždění spojů na nedávno kompletně zmodernizované trati mezi Olomoucí, Uničovem a Šumperkem. Regionální trať hlídá systémový zabezpečovač ETCS. V posledních týdnech ale dochází k poruchám a zařízení soupravy neočekávaně zastavuje.

Olomoucká radnice zahájila výkupy pozemků pro rozšíření tramvajové trati na Povelu a Nových Sadech. Třetí etapa naváže na loni dokončenou trasu a povede podél Schweitzerovy ulice až k zastávce Jižní. Město už má územní rozhodnutí, nyní se mu podařilo vykoupit první z dvanácti pozemků.

Potřebná a zásadní rekonstrukce železniční trati mezi Přerovem a Brnem se o výrazný krok posunula. Železničáři dali pokyn k zahájení projekčních prací první části mezi Blažovicemi a Vyškovem. Na dvacet kilometrů dlouhém úseku vzniknou nové tunely, estakády a soupravy naberou rychlost až dvě stě kilometrů v hodině.