U Olomouce najel v pondělí večer rychlík do spadlého stromu, při nehodě se nikdo nezranil. Poškozené je ovšem trakční vedení a lokomotiva, provoz na frekventované trati z Prahy do Olomouce se už podařilo plně obnovit.

Až čtyřiadvacet nových vlakových souprav RegioPanter by mělo v průběhu letošního roku nahradit dosluhující jednotky na elektrifikovaných tratích v Olomouckém kraji. Moderní tuzemské vlaky už jezdí na některých úsecích v regionu od loňského prosince.

V oblasti železničního přejezdu v olomoucké části Holice se rozběhly přípravné práce pro výstavbu nadjezdu nad frekventovanou tratí do Přerova. Mimoúrovňové křížení železnice a silnice uleví motoristům, kteří v průběhu dne za závorami čekají dlouhé minuty. Náklady na přeměnu lokality přesáhnout dvě stě milionů korun.

Zatímco na kompletně zrekonstruovanou trať z Olomouce přes Uničov do Šumperka vyrazily první nové vlaky RegioPanter, na úsecích pro motorové vozy nadále chybí v Olomouckém kraji část modernizovaných souprav Stadler. Starší jednotky z Německa vykazují po úpravách na Slovensku časté poruchy, a nemohou tak sloužit cestujícím.

U železniční trati mezi Olomoucí a Přerovem byla dnes dopoledne nalezena mrtvá žena. Zřejmě ji srazil vlak. Provoz vlaků ve směru na Olomouc byl částečně omezený. S koncem omezení počítala Správa železnic podle údajů uvedených na webu v poledne.

Vlajkovou lodí modernizace regionálních tratí se stal úsek vedoucí z Olomouce přes Uničov do Šumperka. Do přestavby železnice směřovalo během několika let okolo sedmi miliard korun, za další více než čtyři miliardy pořídily České dráhy moderní tuzemské vlaky RegioPanter. První vozy už nyní brázdí Olomoucký kraj, v příštím roce se očekává rozsáhlá dodávka dalších souprav.

I v sobotu ráno komplikují povětrnostní podmínky dopravu v Olomouckém kraji. Po nočních sněhových přeháňkách a teplotách pod bodem mrazu opět řešili železničáři problémy také na zrekonstruované trati z Olomouce do Šternberka. Silnice pokrývá rozbředlý sníh, řidiči by měli jezdit se zvýšenou opatrností.

Od neděle se změní jízdní řády na železnici a úpravy se dotknou i provozu v Olomouckém kraji. S novým harmonogramem se rozjedou také elektrické vlaky po celém zmodernizovaném úseku Olomouc – Šumperk, zpočátku ale v omezené rychlosti a dopravce tak upozorňuje na možná zpoždění. Větší komfort by měli pasažéři zaznamenat i na cestách do Prahy.

Elektrické vlaky již od tohoto týdne vozí cestující na zmodernizovaném úseku trati Olomouc – Uničov. Od pátku se rozběhlo také testování zabezpečovacího systému ETCS. Pracuje se také na dokončení navazující železnice z Uničova do Šumperka, zprovoznění je v plánu už za dva týdny.

Po úvodním nezdaru při technicko-bezpečnostní zkoušce železniční trati Olomouc - Uničov se o víkendu podařilo prvnímu elektrickému vlaku zmodernizovaný úsek projet. Práce na elektrizaci a zkapacitnění železnice probíhají od roku 2019. Regionální trať vedoucí z hanácké metropole umožní jízdu souprav rychlostí až 160 kilometrů v hodině.