Vyhledávání

V roce 2015 přišlo při dopravních nehodách o život celkem 131 chodců. Plných 63 procent z nich za snížené viditelnosti. Kdy a kde musí být chodec označen reflexním doplňkem?

Prokázali to odborníci z australské University of New South Wales na základě rozsáhlé mezinárodní studie. Povinnost používat cyklistickou přilbu platí nejen ve 14 státech EU28. Skutečně bude v ČR do roku 2020 zavedena plošná povinnost používat...

V 19 zemích odpovídalo na 15 500 nových řidičů, jejich rodičů i učitelů autoškol. Polovina čerstvých řidičů se během výcviku nedozvěděla nic o řešení krizových situací. Mladí Češi se necítí být připraveni na jízdu za tmy. Učitelé autoškol žehrají,...

V pátek 17. června a v sobotu 18. června budou mít Olomoučané a návštěvníci města jedinečnou příležitost navštívit v rámci letošního Veletrhu vědy a výzkumu více než padesát interativních stanovišť. Ty budou rozmístěné jak v přírodovědecké fakultě,...

Stav dopravní infrastruktury stojí za každou sedmou nehodou motocyklistů. Podle více než pětiny českých motorkářů se podepisuje na vzniku nebezpečných situací. Při nehodách z důvodu nepřizpůsobení rychlosti jízdy stavu či povaze vozovky byla pro...

Zachmuřilý poutník kráčí melancholickou krajinou industriálních mohyl, aby sám nakonec vzplanul po zásahu živoucí energie daného prostředí. I tak by se dal interpretovat videoklip k písni Snake Oil britské kytarovky Foals, který v Dolních...

Velikost zorného pole motocyklisty s integrální přilbou je 110 stupňů. Při jízdě na horním dálničním limitu klesá téměř čtyřikrát. Situaci zhoršuje i řešení složité dopravní situace a nevyježděnost. Optimálně vizuálně vnímat začíná řidič až po ujetí...

Několikadenní studentské veselí, které zachvátí Olomouc v prvním květnovém týdnu, tentokrát vrátí své návštěvníky zpět do školních lavic.

Plakát, nebo zrcadlo? Nebo to také může být třeba metalický povrch mimozemského korábu, co vy na to? Každopádně, grafika letošního ročníku AFO (Academia Film Olomouc) nenechá nikoho na pochybách, že letošní AFO bude stát za to.

Velkým problémem je chování dětských cyklistů. 77 procent nehod s těžkým zraněním si zavinili sami. Navíc 59 procent těžce zraněných dětských cyklistů nemělo na hlavě přilbu.