Pátek 3. 7. 2026 | Svátek má Radomír
Čtvrtek, 2. července 2026, 18:46
Zpracovaný odborný projekt, pravomocné stavební povolení a stop… Záměr instalace rozsáhlého systému radarů na silnici přes Červenohorské sedlo na severu Olomouckého kraje se zastavil. Důvodem jsou neúspěšná jednání Ředitelství silnic a dálnic s městy Šumperk a Jeseník o správě a rozdělení nákladů na provoz technologie.
Zatáčky silnice I/44 se před několika lety v očích některých řidičů a motorkářů proměnily po rekonstrukci povrchu tahu přes Červenohorské sedlo v neoficiální závodní dráhu. V uplynulých týdnech propukla s příchodem příjemného slunečného počasí další sezona přející zážitkům za volantem či řídítky. Ředitelství silnic a dálnic dlouhodobě připravuje záměr instalace sestavy stacionárních zařízení pro měření rychlosti, aby se horská komunikace stala bezpečnější. Riskantní způsob jízdy totiž přinesl v minulosti několik vážných nehod i s tragickými následky.
Ředitelství silnic a dálnic si nechalo zpracovat odborný projekt, který už také prošel stavebním řízením a získal již v úvodu loňského roku potřebná povolení. Další postup směřující k instalaci se ale zastavil.
Vyznačení měřených úseků na šumperské straně Červenohorského podle dokumentace AŽD Praha. Zdroj: Ředitelství silnic a dálnic ČRPřestupkové agendě by se měly v budoucnu věnovat města – obce s rozšířenou působností – Šumperk a Jeseník, mezi která se území Červenohorského sedla administrativně dělí. Jenže první návrhy Ředitelství silnic a dálnic na spolupráci se ani v jednom z okresních sídel nejevily jako adekvátní.
Pondělí, 22. září 2025, 12:14
V serpentinách na Červenohorském sedle v Jeseníkách o víkendu havaroval motorkář. Jednatřicetiletý cizinec jel příliš rychle, spadl a narazil do svodidel. Policie zde přitom o víkendu zrovna pořádala bezpečnostní akci zaměřenou na motorky a jejich...
„Není přijatelné, abychom převzali veškerou správu a servis radarů na město. Tato odpovědnost by měla být na ŘSD. Přestože peníze z přestupků zůstávají tomu, kdo zpracovává přestupek, tedy městu, tak tento výběr pokryje pouze náklady na zaměstnance a potřebný software. Navíc zkušenosti z jiných měst potvrzují, že v průběhu času se výběr sníží na přibližně deset procent,“ upozornila loni mluvčí Šumperku Jana Kaněvová s tím, že město se na zpracování přestupkové agendy připravuje personálně i pořízením softwaru.
Podobný pohled mělo i město Jeseník. „Náklady na údržbu by pro Jeseník činily zhruba půl milionu korun ročně,“ podotkla loni v srpnu mluvčí Markéta Kaniová. Podle jesenických radních se i návrh podoby měření jevil jako neefektivní.
Takřka o rok později je zřejmé, že se proces zaměřený na zklidnění jezdců porušujících pravidla na horské silnici téměř zastavil. „Nenastal žádný posun v jednání se samosprávami ohledně měření rychlosti na Červenohorském sedle. Dohoda s obcemi s rozšířenou působností na podmínkách provozu zařízení je klíčová,“ konstatoval mluvčí olomouckého pracoviště Ředitelství silnic a dálnic Miroslav Mazal.
Pondělí, 1. září 2025, 08:56
Na trase mezi Šumperkem a Jeseníkem projíždí zejména za pěkného počasí mnoho motorkářů po silnici I. třídy přes Červenohorské sedlo, kde na ně čeká celá série různorodých zatáček. V lokalitě horské silnice se v pilotním režimu na území České...
„Zatím k významnému posunu v jednání nedošlo. Aktuálně Jeseník čeká na individuální schůzku s Ředitelstvím silnic a dálnic, kterou ŘSD avizovalo,“ potvrdila mluvčí jesenické radnice Kaniová.
Šumperská strana Červenohorského sedla je nejblíže území obce Loučná nad Desnou a její části Kouty nad Desnou, kde místní obtěžuje i rámus ze silných motorů. Silná auta a motorky se za pěkného počasí prohání po horské cestě nahoru a dolů celý den. „Za mě je škoda, že když už je stavební povolení na radary, tak že tam pořád nejsou. Dobojovat záměr do této fáze nebylo vůbec jednoduché. Ale samozřejmě s rozhodnutím Šumperku, Jeseníku a ŘSD nic moc neuděláme. Když ani ŘSD není ochotné podílet se na kalibrování a dalších nákladech, tak jsme jako obec malými pány. Už asi ani moc nedoufáme, že by byla vůle k nějakému posunu. Ale pořád zkoušíme nějaké postupné kroky a jednání, ještě se nevzdáváme,“ posteskla si starostka Loučné nad Desnou Petra Harazímová.
Vyznačení měřeného úseku na jesenické straně Červenohorského podle dokumentace AŽD Praha. Zdroj: Ředitelství silnic a dálnic ČRVe složité situaci zatím pomáhá obyvatelům i chatařům v oblasti alespoň nový hlukoměr, kterým disponuje Policie ČR a se kterým rozšířila své možnosti při dopravně-bezpečnostních akcích. „Motorkářská sezona je určitě na vrcholu. Podařilo se pořídit měřič hluku, který pro obvodní oddělení policie v Jeseníku koupil Olomoucký kraj na základě naší prosby. Používá se to na jižní straně Červenohorského sedla a policisté se mohou přímo zaměřit na motorku, která vydává výrazný hluk. Slyší to už z dálky a mohou si ji stáhnout z provozu. To je pro nás obrovský úspěch, je to první zařízení tohoto typu. Radary to určitě nenahrazuje, ale je to velmi dobrý krok,“ ocenila starostka.
Nepostupující jednání mrzí i krajského koordinátora BESIPu Miroslava Charouze, který se přímo na Červenohorském sedle účastnil celé řady preventivních akcí. „Je to taková zvláštní patová situace. Určitě tam kombinace úsekového a okamžitého měření rychlosti smysl má. Kromě motorek tam začali závodit řidiči i osobních aut. Zklidnění je tam určitě potřeba. Chápu, že obce se o to vzhledem k nejasné ekonomice nechtějí starat, i když vliv na bezpečnost je naprosto jednoznačný. Všichni čekají a nikdo neví na co. Je mi líto, že instituce se nedokážou domluvit. Silnice je nebezpečná a rychlost kraluje příčinám dopravních nehod. Radary by zajistily nonstop dohled, policisté tam nemohou dohlížet neustále,“ poznamenal expert na oblast bezpečnosti silničního provozu.
Chceš mít přehled o tom, co se děje kolem tebe?
