Největší havárie v Evropě za 30 let. Odstraňování uniklého benzenu může na Přerovsku trvat až dva roky

Podle Petra Mothejla ze společnosti Dekonta, která na místě zasahuje, zabere sanace zamořených podzemních vod a hornin v místě nehody nejméně dva roky. "Kdyby někdo chtěl vymyslet, jak udělat největší možnou škodlivou havárii, tak použije benzen a cisterny na železnici, což znamená velký obsah kontaminantu, a havárii v propustném hydrogeologickém prostředí, což je tady," řekl Mothejl.

Díky bleskovým sanačním opatřením ihned po nehodě se koncentrace benzenu v okolí již začala snižovat. Rozbory zatím nepotvrdily ani zamoření vody ve studních a zamoření ovzduší. 

Vlak, který převážel cisterny s více než tisícem tun karcinogenního benzenu, se minulý týden v pátek rozpojil, vykolejil a začal hořet. Jel dvakrát rychleji, než měl. Chemikálii vyrobila z benzolu společnost DEZA z koncernu Agrofert z Valašského Meziříčí na Vsetínsku. Benzen přepravoval soukromý dopravce. Policie celou věc vyšetřuje pro podezření z obecného ohrožení z nedbalosti. Škoda je přes čtvrt miliardy korun.

Vlak s benzenem před katastrofálním vykolejením překročil povolenou rychlost o 55 kilometrů v hodině

Čtvrtek, 6. března 2025, 16:18ZprávyPřerovsko

Aktualizováno 6. března 2025, 21:23

Výrazné překročení nařízené rychlosti odhalil rozbor rychloměru před havárií a katastrofálním požárem v železniční stanici Hustopeče nad Bečvou na Hranicku. Podle údajů z přístroje jel nákladní vlak se sedmnácti vagony rychlostí přes 95 kilometrů v...

Z převáženého benzenu se hasičům podařilo po nehodě zachytit asi třetinu. Část zůstala ve dvou nepoškozených cisternách, které požár nepohltil, zbytek se podařilo přečerpat. Dvě třetiny těkavé látky shořely, nebo se dostaly do půdy.

Chemikálii nyní odborníci odčerpávají ze sondážních jam, kterých je v okolí havárie již dvacet, přilehlé jezero chrání norné stěny a sorpční hady a probíhá provzdušňování. Příští týden odborníci chtějí navrhnout systém sanace celého území. Míru kontaminace zemědělské půdy prokáže analýza půdních vzorků. Odborníci dnes odeberou vzorky také v oblasti po větru směrem k obcím Poruba a Palačov. 

Evropa už 30 let nepamatuje havárii takového druhu a rozsahu. Přestože se požár havarovaných cisteren v Hustopečích nad Bečvou podařilo dostat pod kontrolu, jedovatý benzol unikl do okolních půd a ovzduší.

Naštěstí máme na místě k dispozici moderní techniku a zkušené odborníky.… pic.twitter.com/bgqgIMkj1J

— Petr Hladík (@hladikpe) March 6, 2025

Na místě nehody nyní každý den pracuje přes stovku hasičů. "S takovým rozsahem havárie jsme se nepotkali nejen na území České republiky, ale i na úrovni střední Evropy. Během posledních 30 let jsme nic takového nepoznali," řekl velitel drážních hasičů jednotky Přerov Ondřej Kovácz.

Na místo včera dorazila lokomotiva s parním generátorem. "Probíhalo propařování druhého vagónu se zbytkem benzenu. Páru postupně využijeme pro hrubou očistu zbylých 12 poškozených cisteren a snížení výbušné koncentrace chemikálie uvnitř vagónů a v jejich bezprostředním okolí. Stále zasahujeme v protichemických oblecích a dýchací technice," dodala mluvčí hasičů Lucie Balážová. 

Obnovení provozu na trati mezi stanicemi Hranice na Moravě a Valašské Meziříčí může trvat měsíce.