Středa 16. 7. 2025 | Svátek má Luboš
Úterý, 15. července 2025, 17:09
Dokončení posledního úseku dálnice D1 okolo Přerova přinese úlevu nejen obyvatelům města, které zatěžuje tranzitní doprava, ale odblokuje provoz také na dalších místech v kraji. Zmizí například dočasná uzávěra ve směru od Ostravy u Lipníku nad Bečvou.
Poslední úsek hlavní české dopravní tepny D1 u Přerova se otevře letos v pátek před Vánocemi o několik týdnů dříve, než silničáři původně předpokládali. Zprovoznění deseti kilometrů dlouhé autostrády přinese řadu benefitů a změní dopravu na celé střední Moravě.
"Po prosincovém zprovoznění posledního úseku dálnice D1 kolem Přerova nastane i další důležitý zlom, otevřeme uzavřenou část D1 kolem Lipníku nad Bečvou ve směru od Ostravy. Dočasná uzávěra v tomto místě snižuje množství dopravy, která by zajížděla do Přerova, a zatěžovala centrum města," potvrdil Miroslav Mazal z olomoucké pobočky Ředitelství silnic a dálnic ČR.
Silničáři se uzavřený úsek u Lipníku budou snažit zprovoznit co nejdříve. "Přesný časový rámec úplného odstranění značení zatím neznáme. Vzhledem k potřebě napojení přímé trasy dálnice D1 od Ostravy na Přerov a dále k Vyškovu se budeme snažit úsek zprovoznit co nejdříve," přislíbil Mazal.
Pondělí, 23. června 2025, 15:14
Po úspěšném otestování se na posledním chybějícím úseku D1 u Přerova naplno rozjela sestava pro pokládku cementobetonového povrchu nové části dálnice. S využitím speciální techniky stavbaři zvládnou až půl kilometru odolné vozovky za den....
Otevření D1 u Přerova zároveň uleví přetížené dálnici D46 z Olomouce do Vyškova a stáhne dopravu také z řady dalších silnic nižších tříd z okolí. Dočkat se však nemohou především obyvatelé Přerova, které zatěžuje a trápí masivní tranzitní doprava a těžké kamiony.
Na stavbě D1 u Přerova se koncem června po úspěšném otestování naplno rozjela pokládku cementobetonového povrchu dálnice. S využitím speciální techniky stavbaři zvládnou až půl kilometru vozovky za den. Sedmimiliardová zakázka má před sebou závěrečný půlrok.
"Betonáž se odvíjí od počasí. Minimum, které chceme zvládnout za den, je asi 200 až 300 metrů, maximum asi půl kilometru denně. Přibližně do konce července by měl být beton položený, pak na něm budou pokračovat ještě další práce. Zatížení se předpokládá extrémní, životnost toho typu vozovky je na úrovni třiceti let, pak jsou možné různé techniky obnovy, aby nemuselo být radikální řešení v podobě vybourání," přiblížil ředitel stavby Petr Černík.
Pondělí, 23. června 2025, 16:02
Chceš nám něco sdělit?Napiš nám
