Dlouho očekávaný záměr vybudování nové kapacitnější silnice I/46 mezi olomouckou částí Týneček a Šternberkem vstoupil do další fáze příprav. Ředitelství silnic a dálnic žádá o stavební povolení pro důležité úpravy související s chystanou hlavní trasou, která bude měřit více než sedm kilometrů. Podklady posoudí Krajský úřad Olomouckého kraje.

Jako výrazný zásah do životních podmínek ve svých domovech vnímá část obyvatel Dluhonic, Bochoře a dalších obcí akustické projevy z nového desetikilometrového úseku D1 Říkovice-Přerov. V okolí klíčové dopravní stavby nechalo ŘSD provést odborné měření hlukové zátěže, vyhodnocení výsledků bude trvat přibližně šest týdnů. Prvotní měření v březnu přitom neprokázalo překročení limitů, občané dotčených oblastí ale upozorňovali na nevhodnou metodiku.

Nepříjemné spory kvůli náhradní výsadbě dřevin vykácených při stavbě D1 u Přerova řeší zástupci nedaleké obce Bochoř. Na území vesnice se v režii ŘSD rozběhlo sázení nových stromů, které probíhá především u polních cest. Kvůli zkomplikování přístupu na zemědělské pozemky ale zaznívají výrazné námitky.

Podporu od více než pěti tisíc lidí získala petice za zachování a rekonstrukci tramvajové trati do olomouckých čtvrtí Hodolany, Bělidla a Pavlovičky. Podpisové archy předali zástupci iniciativy na radnici. Vedení města bude řešit budoucnost letité části dopravní infrastruktury až s přihlédnutím k připravované odborné analýze. Ta má porovnat i možnost nahrazení tramvají elektrobusy.

Během krátkého období v úvodu zimy prošlo prvotní vodorovné značení na novém úseku dálnice D35 u Olomouce zatěžkávací zkouškou, část čar a dalších prvků byla brzy špatně viditelná. Po velikonočních svátcích se firma pustila do přeznačení vytížené autostrády poblíž rozlehlé mimoúrovňové křižovatky dálničního EXITu Olomouc-západ.

Olomoucké pracoviště Ředitelství silnic a dálnic postupuje s přípravami rozsáhlejších rekonstrukcí pro sezonu 2026 a v souboru plánovaných oprav je i obnova silnice na frekventovaném tahu I/46 mezi Olomoucí a Šternberkem. V oblasti Dolan je rekonstrukční zásah naplánovaný přibližně na šest týdnů v průběhu letních prázdnin.

Ředitelství silnic a dálnic ČR (ŘSD) zahájilo přípravy na klíčový proces posouzení vlivu chystaného obchvatu Šumperka na životní prostředí (EIA). Odborníci by měli posuzovat dvě varianty trasy silnice, pro vypracování důležitých podkladů už státní organizace uzavřela smlouvu s dodavatelskou firmou. Harmonogram stavby dlouho připravovaného obchvatu zatím nebyl zveřejněn. Obchvat Šumperka je součástí modernizace hlavního silničního tahu I/44, který spojuje Olomoucko s Jeseníky a Polskem. Po silničním průtahu Šumperkem v současnosti projíždějí tisíce aut denně.

Šestikilometrový úsek dálnice D55 mezi obcí Kokory a Přerovem by měl vyjít na přibližně 1,6 miliardy korun bez DPH, uvedli zástupci Ředitelství silnic a dálnic. Jde o výrazný pokles oproti předpokládané hodnotě stavby, která zkompletuje dálniční propojení Olomouce a Přerova. Pro stavbu již probíhají finální přípravné kroky, rozběhnout by se měla ještě v letošním roce.

Výraznější podobu má dopravní značení na kruhovém objezdu pod dálnicí D35 u Olomouce, která tvoří EXIT s označením 263 Olomouc-západ. Ramena mimoúrovňové křižovatky doplnily další značky a hned několik nových směrových desek, které mají zvýšit bezpečnost lokality. V závěru loňského roku došlo k sérii chyb řidičů, kteří na rondelu odbočili vlevo, a dostali se tak do protisměru.

S více než tříměsíční uzavírkou musejí počítat řidiči na silnici I/55 u Velkého Týnce na Olomoucku. Od zítřka se mají rozběhnout stavební úpravy související s nedávno otevřenou částí dálnice D55 Olomouc – Kokory. Právě nový a nezpoplatněný dálniční tah bude sloužit jako hlavní náhradní trasa.