Ministr životního prostředí Petr Hladík (KDU-ČSL) kritizoval kvůli likvidaci havárie vlaku s toxickým benzenem u Hustopečí nad Bečvou na Přerovsku hejtmana Olomouckého kraje Ladislava Oklešťka (ANO). Hejtman nebyl na dnešním jednání krizovém štábu, poslal náměstkyni a zároveň odmítl vyhlásit stav nebezpečí, který krizový štáb doporučil.

Provoz na trati mezi Olomoucí a Prostějovem nahradily autobusy, u Vrbátek na Prostějovsku rychlík srazil a usmrtil člověka. Na místě zasahují složky integrovaného záchranného systému. Správa železnic předpokládá, že doprava na důležité trati bude obnovena po deváté hodině dopoledne.

Tento týden začne odstraňování zamořené zeminy pod kolejištěm na Přerovsku, kde na konci února vykolejily cisterny s toxickým benzenem. Škody na životním prostředí několikanásobně přesáhnou původně odhadovanou částku sto milionů korun.

V okolí Olomouce budou do čtyř let jezdit první elektrické bateriové vlaky, které nahradí motorové soupravy i na tratích bez elektrifikace. Krajští radní nyní rozhodli o nákupu jedenácti souprav za necelé 2,2 miliardy korun. Dotace by mohla být až 70 procent.

Analýzy vzorků vody z nádrže u místa havárie vlaku s benzenem ukázaly více než dva týdny po katastrofě znepokojivé výsledky. Podle zástupců České inspekce životního prostředí koncentrace toxické látky dramaticky vzrostly, a to zřejmě kvůli nedávným dešťovým srážkám. Hasiči a další specialisté vytrvale pracují na opatřeních, které mají minimalizovat dopady události na přírodu.

V jezeře poblíž havárie nákladního vlaku na Přerovsku jsou nadlimitní koncentrace jedovatého benzenu. Důvodem je zřejmě déšť z poslední doby, který mohl usnadnit odtok a prosakování toxické chemikálie do půdy. V okolí havárie dnes pokračovalo intenzivní čerpání kontaminované vody z hlubinných sond.

Šumperská pobočka Škody Group opraví dvoupodlažní expresní vlaky, které jezdí na frekventované rychlodráze mezi německým Norimberkem a Mnichovem. Prestižní zakázka je na tři roky, soupravy s téměř 1,5 milionem najetých kilometrů projdou generální rekonstrukcí.

Přes 1500 hasičů se již vystřídalo při zásahu v Hustopečích nad Bečvou na Přerovsku po havárii cisteren s toxickým benzenem, na místě pracují již šestnáctý den. Po demontáži kolejiště je místo připraveno k odtěžení kontaminovaného kolejového svršku a zamořené půdy. Práce komplikoval déšť.

Po takřka dvou týdnech od havárie a mimořádně rozsáhlého požáru nákladního vlaku s toxickým benzenem v Hustopečích nad Bečvou pracovali hasiči na odklízení posledních kusů zničených vagonů. Dosud přálo náročným likvidačním činnostem počasí, ve čtvrtek už byla situace pro těžkou techniku i zasahující hasiče a další specialisty kvůli dešti komplikovanější. Další kroky se budou zaměřovat na posouzení kontaminace půdy v oblasti nehody.

Nákladní vlak, který převáží přes tisíc tun nebezpečné látky, není na české železnici nic výjimečného. Na Přerovsku předminulý týden havarovala souprava se 17 cisternami benzenu, dopravce má platné osvědčení pro přepravu nebezpečných látek. Hasiči dnes začali s likvidací cisteren.