POLITICKÁ KORIDA: Jak vnímáte nový režim pro vjezd vozidel na Horní náměstí v Olomouci?

Odpovědi zastupitelů nejsou redakčně upraveny a jsou řazeny podle času doručení do redakce.

Jan Holpuch (SPOLU)

Taxíky, které si přes náměstí zkracují cestu. Závodníci rozvážející jídlo na objednávku a on-line nákupy. A taky řidiči, kteří si ráno do 10:00 jedou „něco vyřídit“ do centra a vydávají se za dopravní obsluhu. Tohle vidím v pěší zóně jako hlavní problém.

Jestli je ale jeho řešením zkrácení vjezdu zásobování z 10:00 na 9:00, úplný zákaz vjezdu taxíků přes den nebo zrušení vjezdu dopravní obsluhy během oběda, si fakt nejsem jistý. Spíš to působí jako další krok k ušikanování obchodníků, kteří ještě v centru zbyli. Vanička, dítě, voda, vylití… Znáte to.

Podobná nařízení mají smysl, pokud je někdo systematicky kontroluje. Nikoliv další zpřísňování, ale důsledné vymáhání. To se mi zdá jako rozumná cesta. Jenže… Měšťáky na náměstí potkáte spíš nárazově, vysunovací sloupky jsou prý památkově nepřípustné. A slibovaný kamerový systém, který by to dokázal uhlídat? Ten se (ouha) kdesi na magistrátu softwarově zadrhnul. Že prý příští rok…

Petr Daněk (Starostové a Zelení)

Je dobře, že se vedení města věnuje zklidnění dopravy na Horním náměstí a některých příjezdových ulic do něj. Uvítali bychom však, kdyby se podmínky pro chodce zlepšily i na dalších místech v historickém centru. Například ulicemi Denisova a Pekařská si dnes zkracuje cestu, kdo chce, přitom je to důležitá pěší spojnice mezi nádražím a centrem města se stejnými obchodními funkcemi jako na Horním náměstí. Podobně jsou ohrožováni chodci také v ulici Lafayettova a na Dolním náměstí. Některá města používají pro povolení vjezdu do centra smart technologie. Automatizovaně je tak pomocí registračních značek kontrolováno, že do zóny vjíždí pouze lidé s oprávněním, o které jde jednoduše zažádat v aplikaci - rezidenti, zásobování nebo řemeslníci.

Pavel Grasse (ProOlomouc a Piráti)

Úpravu režimu pro vjezd vozidel na Horní náměstí vnímám jako kosmetickou ve prospěch zklidňování a ve prospěch pěších. Nakonec, jedná se o pěší zónu, tak ten trend zajistit větší komfort chodcům je logický. V tomto smyslu mi nedává moc logiku bavit se o tom, zda jsou pravidla vyvážená, či nikoli. Prostě větší poptávka je po dalším omezování již omezené automobilové dopravy v historickém centru. Osobně tento trend podporuji. Nově vymezená doba pro zásobování mi přijde dostatečně komfortní a obecně vzhledem k velikosti náměstí, kterého se nová úprava týká, i omezení pro taxislužbu nevnímám nikterak nepřiměřeně. V této souvislosti by si snad ještě hlubší diskuzi zasloužila možnost nějaké formy dopravy pro starší méně pohyblivé spoluobčany, což ale nejsou nutně všichni důchodového věku. Olomoucké historické jádro s pěšími zónami je mnohem větší než Horní náměstí a jeho části mají různé režimy. Právě proto by kontrola dodržování režimů měla být dle mého názoru intenzivnější, aby jejich rozdílnosti dávaly smysl.

Neodpověděli Otakar Štěpán Bačák (spOLečně), Miloslav Tichý (ANO), Martin Jirotka (SPD a Trikolora).