Deset dnů po otevření mostu na Masarykově třídě se rozběhne v Olomouci další rozsáhlejší investice do dopravy. Nutnou opravu potřebují koleje v křižovatkách na třídě Svobody v centru města, současně je v plánu také oprava vozovky či chodníků. Cestující v městské hromadné dopravě i motoristé musejí počítat se změnami.

Mnohé cyklisty či bruslaře to zřejmě při jízdě po nové cyklostezce mezi Litovlí a Uničovem ani nenapadne, průjezd tunelem pod hlavním železničním koridorem Olomouc – Praha ale umožnilo inovativní technické řešení. Stopadesátitunový betonový profil protlačili stavaři v Července pod klíčovou dopravní tepnou, i když je na začátku s touto variantou všichni vyhnali.

S desetidenní úplnou uzavírkou tahu na sídliště Nová Ulice a návazně i na dálnici musejí počítat řidiči na úvod prázdnin v Olomouci. Železniční přejezd na ulici Wolkerova si vyžádá rekonstrukci, při které dojde k zavření silnice a také tramvajové trati, která přejezd rovněž kříží. Obslužnost městskou hromadnou dopravou na trase zajistí náhradní autobusy.

Technicky náročný transport 88 tun vážící mostní konstrukce zvládli stavaři nedaleko Šumperka, kde probíhá další fáze rekonstrukce a elektrizace železniční trati na Uničov. Celý úsek má být hotový na začátku prosince, vlaky zde v budoucnu dosáhnou rychlosti sto kilometrů v hodině. Zrekonstruovaná část trati je důležitou spojnicí Olomouce s podhůřím Jeseníků a mohla by sloužit v případě výluk i jako náhradní trasa pro hlavní trať Olomouc – Praha.

Tento týden Správa železnic zveřejnila návrh jízdního řádu na rok 2023, který vstoupí v platnost v prosinci letošního roku. V Olomouckém kraji návrh obsahuje několik změn, ty nejdůležitější najdeme ve vlacích na trase z Olomouce do Šternberka nebo do Uničova.

Po každém větším dešti se obyvatelé Přerova musí na některých místech potýkat se zaplavenou ulicí, přechodem pro chodce nebo podjezdem. Vedení města slibuje, že o problémech ví, v první řadě bude řešit podjezd pod železniční tratí do Předmostí.

Nejstarší část hranických viaduktů začne znovu sloužit vlakům. Unikátní kulturní památka se v rámci budování vysokorychlostní trati v Moravské bráně dočká rekonstrukce. Rychlovlaky budou využívat hned dva hranické viadukty, vedle nejstaršího cihlového i ten mladší kamenný.

Na co si dát pozor při cestování vlakem či při pohybu blízko železnice? Do Olomouce zavítá na začátku celostátní jízdy takzvaný Preventivní vlak, který žákům a studentům základních i středních škol přiblíží důležitá pravidla, která je nutná dodržovat. Program provede děti a mládež přes trojici stanovišť, která jim přiblíží i práci záchranářů a základy první pomoci.

Příjezd do Přerova z Dluhonic a další úsek průtahu městem prochází proměnou. V pondělí začala úvodní dvouměsíční etapa výstavby rondelu, který přinese bezpečnější průjezd frekventovaným a problematickým místem. Investorem akce je Ředitelství silnic a dálnic, Přerov zafinancuje zbudování chodníků a cyklostezku.

Po vysokorychlostní trati směrem na Ostravu by v budoucnu měly vlaky jezdit rychlostí až 320 kilometrů za hodinu. Správci železnic nyní odstartovali práce na projektu pro dvacetikilometrový úsek mezi Prosenicemi a Hranicemi na Přerovsku. Součástí dokumentace bude také rekonstrukce nádraží v Hranicích.