Vyhledávání

Obrovský projekt vysokorychlostní trati (VRT) Moravská brána I a II získal po důkladném posouzení záměru v procesu EIA souhlasné stanovisko od ministerstva životního prostředí. Oba úseky se prověřovaly současně, pro realizaci je stanoveno 61...

U Nezamyslic na Prostějovsku začala stavba prvního úseku vysokorychlostní železnice v Česku. Deset kilometrů do Kojetína přijde na 7,8 miliardy korun, součástí je nová stanice v Němčicích nad Hanou, protihlukové stěny a tunel pod kopcem Kozlov....

V oblasti, kterou by měla vést vysokorychlostní trať Moravská brána, proběhne archeologický výzkum. Pro Státní správu železnic (SŽ) ho provede konsorcium společnosti Archaia Brno a Národního památkového ústavu. Výzkum by měl skončit příští rok v...

Vysokorychlostní trať u Přerova by měla v budoucnu vést také půlkilometrovým tunelem. O podobě liniové stavby jednalo v posledním roce vedení přerovské radnice s ministerstvem dopravy s cílem zmírnit dopad chystaného záměru na hodnotnou přírodní...

Nový terminál na vysokorychlostní trati v Hranicích na Přerovsku se má posunout blíže městu a propojit vlaky a autobusy. Radnice požaduje, aby to šlo suchou nohou. Zástupci Hranic se nyní na první schůzce sešli s představiteli Správy železnic a...

Prostějovská společnost DT - Výhybkárna a strojírna vyvíjí první českou autonomní výhybku. Systém by měl sám sledovat technický stav výhybek v železniční síti a upozorňovat na potřebu údržby. Tříletý projekt bude stát téměř 20 milionů korun.

Přípravy na stavbu vysokorychlostní železnice, kde budou vlaky jezdit rychlostí přes tři sta kilometrů v hodině, pokročily. Správa železnic vypsala veřejnou zakázku na zajištění výkupu pozemků vůbec prvního úseku v Česku z Prosenic na Přerovsku do...

Vysokorychlostní trať s tunelem v přírodní lokalitě Čekyňského kopce v těsné blízkosti Přerova je zpět ve hře. Železničáři původně uvažovali o úzkém ekoduktu, po protestech obyvatel a města ustoupili. Připravovaná krajinářská studie nyní zahrne obě...

Výkladní skříň české železnice, vysokorychlostní trať z Přerova do Ostravy, nabírá zpoždění. Více než šedesátikilometrový úsek z Prosenic na Přerovsku přes Hranice do Ostravy se začne stavět o dva roky později, než byl původní plán. Začátek se...

Prostějovská společnost DT - Výhybkárna a strojírna vyrobila první českou výhybku pro budoucí vysokorychlostní tratě. Vlaky po ní při přejíždění na jinou kolej budou moci letět rychlostí až 230 kilometrů v hodině. Podobné zařízení umí vyrobit jen...